Sciroccoforum

@ dave-griebel: Ist deiner umgebaut auf 327i ? Ich würd meinen so gern wieder zurück haben wollen. irgendwann bau ich mir noch einen auf.

mfg miche

ne, is ja nur ne winterschpampe :)
aber generell find ich den 327i um welten geiler als den 325i
wie hast du deinen aufgebaut? aus dem 129ps eta? oder aufgebohrter 325i?

bevor ich mir einen 327i einbau oder einen zulegen, bau ich lieber auf Gr. H um. Ich finde 170PS auf 1080kg sehr ordentlich. Außerdem hat der 325i im Serienzustand mehr Leistung als der 327i und wie schon erwähnt darf ich am Motor nichts umbauen. Von der Basis her kann der 325i in der G2 um Siege mitfahren - warum soll ich dann sowas Schwachsinniges wie einen 327i machen? Viel mehr würde mich ein 320is anmachen - aber das alles scheitert eh am Geld. Hätte ich das nötige Kleingeld, dann wäre mein 325i schon längst ein Gr. H Auto. Oder viel mehr hätte ich dann einen Scirocco Gr. H.

Gruß,
Eugen

1. der 320is is ja wohl ne sauberne krücke.
2.was ist ein 327i im serienzustand?
3.hat der 327i, aufgebaut aus dem 129ps 325e motor wesentlich mehr leistung als ein 325i. deswegen solltest du des machen

1. ich darf es nicht machen, weil das Reglement es nicht erlaubt
2. selbst wenn ich es machen dürfte, würde ich mit mehr leistung in der G1 fahren und dazu habe ich nun wirlklich gar keine Lust weil a) kaum Gegner und b) PS nach oben offen - würde ich das Auto für die Gr.H aufbauen, würde ich mit dem 327er nicht sehr weit kommen
3. der 320is ist die Rennmaschine schlechthin, knapp 200ps aus 2l Hubraum und die größten Reserven aller BMW Motoren --> weil 16V
4. wenn ich einen Motorumbau machen würde, dann würde da ein M3 Motor reinkommen oder der besagte kleine Bruder aus dem IS und ganz sicher nicht eine Krücke wie der 327, der hat zwar mehr Leistung als der Serien-325i aber bei weitem nicht genug Potenzial um oben mitzumischen

Deswegen bleibt alles beim alten. Der 325i bleibt drin und wird nur kleinsten Verbesserungen unterzogen. Das ist gut so, es garantiert Konkurrenzfähigkeit und schont meinen Geldbeutel enorm.
Motorsport kann man auch mit einem 50PS-Auto betreiben und in seiner Klasse schnell sein. Auch so ein Auto will beherrscht sein und möglichst schnell muss man es auch fahren.

Gruß,
Eugen

bin mal gespannt wie du abschneidest. in welchem raum wirst denn fahren?

gruß angel

ich werde kommenden Sommer erstmal hier im süddeutschen Raum bleiben. Ich habe mir vorgenommen den Schwäbish-Alb-Pokal zu fahren. Es umfasst Rennen in Isny, Kempten, Neu-Ulm, Mengen, Salach, Altenstadt und Burladingen. Nicht ausgeschlossen dass da noch einige andere Veranstaltungen dazukommen. Das hängt dann aber von den Finanzen ab, mal sehen ob sich genug Sponsoren finden lassen....
Das erste Jahr auf dem BMW steht unter dem Motto "lernen". Auto, Reifen, Strecken... Zu viel erwarte ich nicht, denn hier fahren einige saugute Leute in der Gr.G. Unter anderem der deutsche Rennslalommeister, viele Bergautos - und Fahrer sind auch dabei. Dazu kommt, dass mein BMW in Sachen Fahrwerk und Reifen einen gewissen Nachteil aufweist.
Die richtig guten Autos fahren mit einstellbaren Gewindefahrwerken, ich habe da ein stinknormales Sportfahrwerk drin. Als Reifen fahre ich bereits gebrauchte und etwas zu harte Avon Slicks. Ich muss erstmal sehen ob ich sie richtig auf Temperatur bringen kann. Die Reifen wurden auf einem 790kg Golf auf der Rundstrecke gefahren. Der BMW ist mit 1080kg etwas schwerer - was natürlich härtere Reifen erfordert. Somit könnte es passen aber ich bin mir nicht 100% sicher.
Man wird es sehen. Wenn jemand bei einem Rennen vorbeikommen will - gerne. Ich würde mich freuen jemanden von Euch zu sehen.

Gruß,
Eugen

hm hatte mich verlesen, dachte du meinst n 318is.........

sehr schön! Nach den Sciroccos ist der 3er E30 auch mein "Lieblingsauto"
Bild=Meiner

schön schön :)