Sciroccoforum

@ Christian: wer hat denn die Endspitzen verbrochen???
demjenigen gehört sofortiges zugangsverbot zu Schweißgeräten erteilt

Das solltest du sofort rausreissen und das ordentlich machen wo du schon einmal dabei bist

Gruß
Stefan

@Stephan,

der "Verbrecher" heisst Thomas Eue, Karosseriebaumeister und Besitzer eines Unternehmens aus Bochum. Der dreht Dir auch in ne Stecknadel ein Innengewinde rein. Das hat allerdings ein Azubi gemacht, für ein Bisschen in die Kaffeekasse.

Das ist schon so richtig, auf meine Anweisung hin passiert. Der Betrieb ist fähig, die können was, davon habe ich mich zweimal überzeugen können.
Aufgabe war für sehr wenig Geld eine robuste Lösung zu schaffen. Da sie nicht sichtbar ist brauchte auch keine Kosmetik dran gemacht werden, das sind 2mm Bleche um diesen Schaden zu beseitigen, der beidseitig durch das undichte Schiebedach und verschlossene Wasserlöcher entstanden war. Ich brauche diese Möhre ja nicht zu vergolden, Alternative wäre nur der Schrottplatz gewesen. Nach dem Schleifen sah man nichts mehr, auch keine Erhebungen.

Wer es besser kann möge sich melden, gibt genug zum Üben



Auch rechts gut modeliert:

Vorher:



Nachher, auf dem Sandsack geformt, da ich keine Endspitzen auftreiben konnte. Der TÜV war auch zufrieden.



Ist versiegelt, korrosionsgeschützt usw, hält für die Ewigkeit und packe ich auch nicht mehr an, weil die Geometrie da sehr komplex war und ich mit meiner Unkenntnis da sowieso nichts ausrichten kann, das sähe nachher schlimmer aus als vorher.



Beitrag bearbeitet (27.05.07 01:38)

@Leon:

So.... da Du Ahnung hast und auch etwas malen kannst, versuchs doch mal. Ich habe hier die derzeitige Situation, das Heckblech ist derzeit noch so wie man es auch kaufen könnte, nur halt Blechgrate drann, weil ich die Falze abgeflext habe statt ausgebohrt, will nicht tausend Löcher haben.

Habe heute mal versucht den Unterbodenschutz, der so gummiartig ist mit einer Lötlampe aufzulösen. Fazit: Die Bleche verziehen sich und es entstehen Knackfroschstellen. Also erstmal sein lassen.

Habe einen Teil des Bodenbleches stehen lassen, wüsste nur noch wie ich den mit der restlichen Bodengruppe verbinden kann, da müsste man ja die Bleche zusammendrücken, einer unten, der andere oben und dann schweissen. Stelle ich mir schwer vor.

Frage: Ist das Verbinden von Blechen mit Weichzinn eine haltbare Sache? Es würde sich anbieten bei den Ecken, weil da aufgefüllt werden muss. Blöde Frage: Wie kriegt man Weichzinn auf Blech zum halten, dass es nicht abperlt? Welches Flussmittel benutzt man da?

Zeichne doch mal ein, was noch entfernt werden müsste, wo die Schweissverbindungen sein müssen etc.













Beitrag bearbeitet (28.05.07 22:47)

Unterbodenschutz - Lötlampe?? Warum nicht Heissluft?

Schon probiert.... wenn man 10h damit verbringen will, das Gummizeugs hält sehr viel Hitze aus.

Das Gummizeugs macht man am Besten mit ner Edelstahltopfbürste auf der Flex weg

...und wenn du am neuen Heckteil ca 2cm vom Bodenblech stehen lässt und das alte Bodenblech beim Schweißen von oben draufdrückst (z.B. mit nem Hammerstiel) passt das auch

...btw: Schweißnähte müssen nicht unbedingt da gemacht werden wo Original vorgesehen...ne Absetzzange hilft beim Teilersatz schon gut weiter...

Gruß
Stefan

hammer is das blech genegert .... du willst das heckblech mit nem elektrodengerät einschweissen ??? viel spaß dat wird doch nix :/

er hat doch ein schutzgas

gruß angel

Auf den Bildern ist jede Farbe ein Platz an den den ich gucken würde ob es geht! Jede Farbe stellt einen Schnitt und eine eventuelle Schweisnaht da.. bzw. die Gelben Punkte eine Punktschweisnaht innerhalb der Mulde wo dann ja sowieso Acryl rein kommt vorm lackieren.

Ja wie schon gesagt das schweissen ist nur mit deinem Schutzgas zu machen.. Zum entfernen des U-schutzes hätte ich mit der Flex und 3x 80er Papierscheiben vorgeflext bis Blech kommt und dann nen Negerkeks genommen !!

Na gut passt ja schon ganz gut )

JETZT DEINE ARBEIT!!! :

Jetzt musst Du ungefähr die beiden Teile zusammen bringen also gute Stellen zum abschneiden und zusamme führen finden und beide Teile miteinander anpassen. Danach wird alles mal fixiert entweder mit dem wieder zu öffnenden Scheisspunkt oder Punke.. und Stahltreibschrauen und kauf gleich mehrere Bohrer in 3mm oder je nach Schrauben!

Wichtig ist das du keine Stellen mit Lot erwischts das ist unschweissbar!


Ist schwer zu erklären wenn ich bei Dir wäre wäre das Blech in 3 Stunden drinne.. Aber du machst das schon .. Sieht echt schon sehr gut aus ) lass knacken


P.S. NICHTS FERTIG SCHWEISSEN BEVOR NICHT ALLES WIEDER 100% PASST NUR HEFTPUNKTEN

Hallo Leon,

erstmal Danke! Ich war gestern bis 1 Uhr in der Werkstatt, die obere Seite passt schon mal, ist mit Grip Zangen festgehalten auch wenn da ein 2mm Spalt ist an am Schlossträger, den ich überbrücken muss. (da wo die beiden roten kleinen senkrechten Striche bei Dir sind)

Ausserdem mal ein wenig mit Zinn an altem Blech geübt. Es geht auch anders als mit den Stangen, nämlich mit normalem dicken Radiolot, Kollophonium, einem "Pencil Torch" Minibrenner und einem 100W Lötkolben, sehr genau und sauber für die Fiesen Ecken links und rechts im Wassergraben, auf dem Hartlot. Der 100W Kolben reicht aus das Blech warm zu halten, damit das Lot sich mit dem Blech verbindet. Für die groben Sachen später habe ich mir noch einen Klemptner Gaslötkolben besorgt.

Nur soviel: es war eine Schweinearbeit das anzupassen bis es bündig sitzt Demnächst mehr....



Beitrag bearbeitet (30.05.07 07:34)