Sciroccoforum

Hi DWB,

tolle Arbeit, die du da machst, gefällt mir. Ich habe mir die gleiche Frage gestellt, wie mein Vorredner. Wie hast du das Problem gelöst, dass sich auf Zeit keine Risse bilden, die man leider bei Verbindungen GFK und Blech an sich immer zu sehen bekommt?

Ich habe das gleich Problem schon recht häufig gesehen. Nach ein, zwei Jahren kamen immer Risse. Nur einer hatte sich den "Spass" erlaubt und die Karosseriebereiche, die solche Verbindungen hatten, mit dem üblichen Zusatzweichmacher im Lack lackiert, die man sonst bei flexiblen Teilen nimmt, also wie bei Spoilern und so weiter. Da kamen auch nach mehereren Jahren keine Risse. Aber der Lack war auch dementsprechend empfindlich, weil er ja immer etwas weich bleibt.

Das Auto wurde fast immer in einer geheizten Garage abgestellt, war also nur relativ wenig Tempereaturschwankungen ausgesetzt, was auch daran "schuld" sein kann, dass keine Risse gekommen sind. Die meisten unserer Autos genießen aber eher nicht den Luxus einer beheizten Garage und da wirkt der Temperaturunterschied Winter/Sommer meist recht stark.

Hast du da eine Lösung gefunden, die wirklich hilft?

Greets

Dan

also man kanns nicht sehr gut erkennen, aber da is tatsächlich eine nut, die mit dichtkeder gefüllt wurde. seitenteil hinten, sowie die schwellerverbreiterung haben ne naht bekommen. der vordere kotflügel is ja ein teil.
und mit rissen oder wellen hab ich mich schon abgefunden! wenn man mal ehrlich ist war das verschließen der kiemen schon keine gute idee... ;)
das einzige was bei bei viel gfk hilft ist, so wenig sonne wie möglich.
als ich das projekt angefangen hab musste ich ständig an die frisch lackierten rallye golf kotflügel am wörthersee denken, die man da ja öfters mal zu sehen bekommt.

sehr gut ! :)

sooo... mal wieder im lande und zur belohnung sollte es heute direkt mit dem gti zur muttertäglichen tour gehen.
naja, nachdem mir erst der kabelschuh von klemme 1 an der zündspule abgegammelt ist musste das erst mal fachmännisch gefixt werden. naja, ok... sache von paar minuten und dann wieder auf zu mutti.

7 km später das:


wahnsinn... na vielleicht war das endlich mal das zeichen dafür, den doofen kat raus zu werfen und komplett auf gruppe a umzubauen.

immerhin bis auf flugrost kein ernsthafter gammel am supersprint esd:

soll ihm nach 27 jahren ma einer nachmachen!

ach und ja... was zuvor noch passiert ist:



ich find ihn schon sehr sexy... ich freu mich schon drauf, wenn er endlich am boden liegt! :)

ach und überhaupt fällt mir ja grad auf, dass das update zum gti noch fehlt!






für die bbs hab ich erst mal keine nerven. zu groß ist die angst, dass es kacke aussehen könnte... :D
dafür hab ich mir als steuerrad was feindes gegönnt:

das versteh nur ich, als lenkradschrulli... aber es handelt sich um ein nardi personal, schön geschüsselt ;)

der original look scirocco seitenaufkleber gefällt mir ganz gut muss ich sagen .... voll retro und so :-D vielleicht sollte ich den auch aufkleben um die rostblase am türgiff zu überdecken :-D

Nice

Folterknecht hat geschrieben:der original look scirocco seitenaufkleber gefällt mir ganz gut muss ich sagen .... voll retro und so :-D vielleicht sollte ich den auch aufkleben um die rostblase am türgiff zu überdecken :-D

wenn du so nen aufkleber noch herbekommst, dann bitte! :P

Fährt der Rote schon?