Sciroccoforum

streets hat geschrieben:, Kanten sind aber umgelegt. Schleifen tut nichts.

Umgelegt ist ja auch eine andere Kiste...

Bei Serie wird es hinten ab ET30 eng mit 195/50er Reifen

Gehacktesbrot hat geschrieben:Also ich hatte mal zur Probe BBS vom e30 drauf in 7x15 et24 und da gabs keine Probleme (Jh Bremse).

Gibts da Bilder von? Bzw sonst einer Bilder von der Felge auf nem 2er... überlege grad die Felgen zu nehmen, sind auch deutlich leichter als die Sebring die ich grad drauf hab....würd zwar gern den 195/50 übernehmen weil die noch gut sind, aber zur not geh ich auch auf 45er querschnitt.
gruß

da_flow hat geschrieben:Gibts da Bilder von? Bzw sonst einer Bilder von der Felge auf nem 2er... überlege grad die Felgen zu nehmen, sind auch deutlich leichter als die Sebring die ich grad drauf hab....würd zwar gern den 195/50 übernehmen weil die noch gut sind, aber zur not geh ich auch auf 45er querschnitt.
gruß

Sind die BMW Werkskreuzis? Wenn keiner ein Foto hat kann ich mal eine montieren, sind aber 205/55er drauf.

ja, genau die sind das!

gruß

Bilder
Schaut schon geil aus. Wenn man noch kleinere Reifen nimmt passt das. Die Felge schleift nicht.
Der Wagen ist übrigens nicht tiefergelegt.

yo, danke. schaut echt ganz gut aus. vorn wird das dann wohl eng mit der radlaufkante...mal schauen.

gruß

Die Felge steht etwa 23 mm weiter draußen als die normalen 14", musst halt mal messen.

okay, ich kam auf ca 22 (21,7) im gegensatz zu den sebring...

rechnung : halben zoll (12,7) nach aussen + 9mm ET, oder hab ich da n denkfehler?

ah, klar, nicht 9 sonder 11mm ET :D

Ich habe es mit den Serienrädern überschlagen.

Aber deine Rechnung stimmt schon: Überstand = 1/2 * (neue Felgenbreite - alte Felgenbreite) + alte ET - neue ET

Hat jemand Act 7,5 * 15 Et 37 am 2er?
Gehen die überhaupt drauf ohne das sie innen anstehen?
Wie viel Spurplattenbreite braucht man da?