Sciroccoforum

ronin hat geschrieben:0,50° Fahr ich auch am Rocco und der liegt recht brettig... Stimmt deine Spur? Bei Nachspur kann der sich auch schonmal richtig schwammig anfühlen... Radlagerspiel ist natürlich auch zu überprüfen, Stabis von H&R oder Eibach kosten ca300€ , wobei der H&R-Stabi auf der HA dicker ist, was zu mehr übersteuern führt. Ich tippe jetzt aber auch eher mal auf den Spoiler...

was heißt dicker. ist halt 26mm wie der originale vom 16v. habe damit zwar noch keine fahrversuche sammeln können. denke aber nicht das damit das heck dramatisch anders sich verhalten wird. übrigens nur vorne oder hinten darf man so weit ich weiß nicht fahren. man muss schon beide verbauen. mfg benny

es müssen beide verbaut werden.da die verhältnisse von vorn nach hinten stimmen müssen. aber ich dacht eigentlich immer der gti hat den dicksten stabi schon drin. hab auch noch nie nachgemessen.

weiss jemand alle stabi grössen??!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Radlager spiel ist minimal und tüvfähig.


heckspoiler ist immer das letzte um das auto stabil zu bekommen.

aber voher will ich alle möglichkeiten ausnützen


17 Zoll waren bei mir noch nie geplant?! oder hab ich was verpasst. würde ich auch nie machen,da die felgen einfach zu schwer sind.

ich habe irgendwie in erinerung das du 17" hattest. ok habe ich mich geirrt.

um einen etwas größeren spoiler denke ich kommst du nicht drum herum. mfg benny

wie ich schon am anfang sagte denke ich mal das es der spoileri st garde bei dem heck vom scirocco ohne spoiler neigt er zum schwammig werden meiner meinung nach sehr logisch:)


grüße denny

jh 22mm 16v 24mm

gruß angel

also hab mir mal den eibach stabi angeschaut und den h&r.

der h&r ist 1mm dicker als der eibach und somit auch mein kauf.

und wenn er dann immer noch schwankt gibt es hinten halt zwei stabis. schein im motorsport gang und gäbe zu sein.


ich werde natürlich alles ausprobieren und sagen was gut und was schlecht ist.

Kann mir mal jemand sagen, was ein härterer Stabi bei Geradeausfahrt für ne Wirkung hat außer eine nervöse Hinterachse noch härter bzw. unflexibler und damit nervöser zu machen?
Meiner Meinung nach bewirkt das genau das Gegenteil vom Gewünschten.


Gruss

es geht darum die hinterachse das schammige auszutreiben.

der griff geht natürlich ein wenig verloren.aber es ist deutlich ruhiger zu fahren

Genau daran glaube ich nicht, bin aber gespannt auf deine Erfahrungsberichte.


Gruss

daran galub ich schon. weil du deswegen beide stabis umbauen muss. du machst beide achsen schlechter im gesammtgriff aber das auto insgesammt ruhiger