Sciroccoforum

Angel hat geschrieben:>>und Simmerringe
wohl eher nid
gruß angel

Ist klar das die damit nix zu tun haben, aber wenn das Getriebe eh draussen ist...

wechselst DU sicher nicht die synchronringe. wenn du dich jetzt fragst wieso, dann benutz mal die boardsuche und guck dir die bilder an

gruß angel

@Angel: Ööh, wieso SYNCHRONringe?? Ich rede von den Simmerringen an den Antriebswellen. Ich habe weder von Synchronringen geschrieben noch
Bedarf diese zu wechseln da das Getriebe sonst top schaltet.
Soviel Restalkohol am Montag?

sorry mein fehler

gruß angel

cxspark hat geschrieben:Also werde ich in der Reihenfolge vorgehen:
Spiel Halter prüfen
Ausrücklager horchen
vielleicht das Öl wechseln (lassen, da ohne Hebebühne und 17er Inbus das wohl nicht viel Sinn macht, wenn ich am Ende die Mutter nicht aufkriege)
und wenn alles nix hilft die grosse Keule: Kupplung, Ausrücklager und STange und Simmerringe wechseln -(

Kein Spiel vorhanden, keine Geräusche vom Lager. Schaltet derzeit fast immer ohne Geräusche. Ich meine, wenn er schräg steht und warm ist, dass er dann eher dazu tendiert zu kratzen.

Kann mir irgendeiner mal in normalen Worten beschreiben, wie ich die SCHALTWELLE einstelle? Im JHIMS kann ich mal so eben noch nachvollziehen, wie das Gestänge eingestellt werden soll. Aber bei der Beschreibung der Schaltwelle am Getriebe schalte ich ab. Das sieht bei meinem Getriebe schonmal ganz anders aus. Da ist oben drauf nur eine grosse Monstermutter zu sehen. Muss die aufgemacht werden um das einzustellen???

ich habs auch nicht verstanden

gruß angel