Sciroccoforum

als ich mir den golf 2 gekauft habe lief er auch nicht richtig rund (kein vollgas angenommen und so).deswegen habe ich ihn zu vw gebracht.
danach habe ich ihn neu abgedichtet. zylinderkopf u. rumpfmotor habe ich zusammengelassen ansonsten ist alles neu geworden (Dichtungen, riemen, zündung, kerzen usw.)
habe gestern nochmal probiert zu starten.
habe ich vergessen zu sagen das sich der motor schwer dreht der anlasser macht auch böse geräsche habe auch mal einen zweiten probiert genau das selbe (ist so ein malenendes geräusch als ob er es nicht schaft den motor richtig schnell zu drehen)
mfg florian

als ich mir den golf 2 gekauft habe lief er auch nicht richtig rund (kein vollgas angenommen und so).deswegen habe ich ihn zu vw gebracht.
danach habe ich ihn neu abgedichtet. zylinderkopf u. rumpfmotor habe ich zusammengelassen ansonsten ist alles neu geworden (Dichtungen, riemen, zündung, kerzen usw.)
habe gestern nochmal probiert zu starten.
habe ich vergessen zu sagen das sich der motor schwer dreht der anlasser macht auch böse geräsche habe auch mal einen zweiten probiert genau das selbe (ist so ein malenendes geräusch als ob er es nicht schaft den motor richtig schnell zu drehen)
mfg florian

Moin!
Da ist wohl etwas mächtig schief gelaufen ...
Ich würde nun alle Zündkerzen raus drehen und dann mal im Leerlauf versuchen die Kurbelwelle zu drehen ! Schraubenschlüssel auf die Schraube an der Riemenscheibe und min 2x durchdrehen den Motor !
Am besten wäre es wenn Du noch einen anderen zum Vergleich durchdrehen könntest !

Aber wieder spricht es meiner Meinung nach für einen übergesprungenen Zahnriemen .....

Gruß Martin

ja ok ich werde alles nochmal prüfen
mfg florian

achso kann es sein das auf der nockenwelle so ein keil drauf muss???

Moin!

Ähhhhh .... Wie meinst Du das jetzt ?

das meinte ein kumpel er meint den keil nockenwelle zum nockenwellenrad.
mfg

ASO !

Ich bin mir jetzt gerade NICHT 100% sicher ...
Ich meine beim 16V ist am Nockenwellenrad eine Nase mit dran die in eine Nut an der Nocke greift und das so fixiert ! Auf jeden fall sollte es fixiert sein ! Nicht so wie beim Diesel und den V6 Audi´s ... Evtl kann das hier jemand bestätigen

nockenwelle hat ne nut die ins nockenwellenrad greift ... kann man also nciht falsch montieren

Hi,
ist ne Nut bzw. Passfeder dran. Muss fixiert sein.

Gruß
Peter