Sciroccoforum

Also wem noch was sinnvolles dazu einfällt, bitte schreiben, freu ich mich drüber . Jeder hat andere Erfahrung mit evtl. den gleichen Umbauten gemacht. Ich respektiere jedermanns Meinung, aber ich möcht nicht dass ihr euch gegenseitig wegen meiner Frage zur Sau macht .
Also für meinen Teil schau ich dass ich den Corri krieg , auch wenn´s noch dauern kann, aber man findet derweil schon Beschäftigung .
Darum meinen an euch, ihr seid echt und grosses . Ich hatte doch noch keine Ahnung.
Ich hoff wir können da weiter Diskutieren.
(am besten stünde auf dem Schild net VW, sondern Sciroccoforum ))

Da bin ich absolut Dirk seiner Meinung. Einen G nachlaufen lassen ist unsinn. Bei einem T macht man es weil der doch wesentlich wärmer wird. Wenn dann das Öl sich auf der Welle ablagert und anbrennt entsteht eine Unwucht wo durch der Turbo dann früher zuviel Spiel bekommt und nicht mehr richtig drückt. Beim G-Lader passiert das nicht.

Und ich hatte selber jetzt auch schon 3. 1x Rallye und 2x Corrados. Das es mit den Ladern ein Glücksspiel ist ist eine Seite. Natürlich kann bei bester Behandlung trotzdem was kaputt gehen. Andererseits ist eine Materialmordende Fahrweise nicht als Grund für kaputte Lader weg zu diskutieren. Der Dad einer Freundin ist seinen Passat 35i mit G60 Syncro 220tkm gefahren ohne einmal Probleme mit dem Lader zu haben. Da könnte man jetzt argumentieren das er einfach einen besonderes guten Lader erwischt hat oder durch die Ausfahrten mit der Familie immer besonders besonnen gefahren ist.

Wie dem auch ist, Lader kann halten, muss aber nicht, genauso auch umgekehrt.

@Flöhchen: Der G-Lader ist nicht schlecht im Anzug, aber zu einem richtigen Motor fehlen da einfach Welten. Mein DX ist da um längen agiler.

@53B
Mit dem DX hab ich auch schon interessante Sachen gehört, wenn ich den jetzt net mit nem anderen verwechsle.
Da gibt´s Leute mit nem JH, und tauschen den JH-Block gegen nen DX. Ich glaub wegen der höheren Kompression. Gibt´s das wirklich oder was soll ich davon halten?

Die machen vielleicht net so viel Spaß. Aber der Sprung von 95ps auf 180PS, was der G60 halt hat, ist auch nicht ohne.

Hmmmmm, da kommt man ja mit nem aufgedrehten 16V schon fast hinter her. Dann waren das alles getunte die ich bis jetzt gesehen hab. Dann muss ich aber meinen Corrado-Spender noch fragen ob seiner noch serie oder auch schon offen ist.

Ein schön gemachter 16V hat ein nutzbares Drehzahlband das dem des G60 überlegen ist. Allerdings sind dafür die Kosten doch um einiges höher als einfach einen G60 einzubauen.

@ Dirk
Glaub ich dir. Ich hab von nem aufgemachten 16V geredet. Ich will bei dem Umbau dann vorerst eh bei Serienleistung verbleiben. Außerdem find ich Drehmoment besser ), das lässt Reifen qualemen.
Dass der Scirocco leicht ist weiß ich. Meiner ist sowieso leichter, weil außer zwei Halbschalen, Schroth-Gurten, Teppich, Türpappen und Armaturenbrett ist bei mir nichts mehr drinne . Keine Rücksitzbank, Himmel und was sonst noch hinter den vorderen Sitzen käme. Hab sogar die Ablageblech für die Hutablage entfernt. War mal auf ner Treckerwaage. Vollgetankt mit allem was zum Fahren gehört, u.a. auch ich, 1000kg grade aus. Die stimmt aber nur auf 20kg. Ist jetzt schon net schlecht.

@ Dirk.. Mal schön ruhig bleiben?

Ich hab dich weder angegriffen noch dir etwas unterstellt.. Okay?!?

Ich habe MEINE Erfahrung wiedergegeben.. Denn alle Lader die an Sack gingen wurden weder gewartet noch schonend warm gefahren.. Und ein Kollege von mir der schon diverse 16V G60 sowie G60 bis 250PS fuhr hat dieselben Erfahrungen gemacht..

Das mit dem Nachlaufen hat nix mitm Lader zutun das macht man normal IMMER egal welcher Motor.. Und da der G60 Motor ein alter Motor ist ist es schon ratsam dass wenn mal den über Alpenstraßen jagt den ein bisschen abkühlen zu lassen.. Des war allgemein gesagt..

Und das was er meinte mit Kühlernachlauf des ist kein Schwachsinn.. Du müsstest diese Funktion doch kennen oder übernimmst du nicht wenn du irgendein G in ein andres Auto pflanzt??

Diese Funktion schaltet den Kühlerlüfter sowie die Spritpumpe an damit der Kreislauf zirkuliert..

Gruß Flöhchen..

Das ist die allgemeine Meinung... bis zum ersten eigenen Laderschaden.

@ GTX meinst du jetz das nachlaufen lassen?

gruß Flöhchen