Sciroccoforum

DucAndi:


Sag mal, hattest du damals mal rausgefunden, was es war? Oder isses immernoch?

Weil ich hab z.Z. sone ähnliche Scheisse am 16V...neue Reifen draufbekommen, die sind zwar alle auf 0/0 gewuchtet, aber das Lenkrad schlägt immernoch recht munter

Hab heute mal andere Räder draufgemacht, es war aber auch nich wirlklich weg.

Ich vermute bald, da steckt mehr dahinter (

Und sone KACKE immer, wenn man kein Geld hat und das beste Wetter draussen is.

Warum immer ich?

Also beim VR6 hab ich das auch gehabt. Wenns die Querlenker lager zerreist hat das die gleichen Auswirkungen. Merkt man aber zusätzlich noch daran das man bei extrem lastwechsel auch noch ein rucken hat.

Mein rechtes Domlager is platt, d.h. es hat Spiel.

Daran kann das aber nich liegen, ne? Halte ich zumindest für sehr unwahrscheinlich

Bei mir lag es immer an an den äußeren Antriebsgelenken. Hab mir aber sagen lassen, das das Lenkradflattern zwischen 100-140 auch von den Hinterreifen kommen kann. Klingt komisch, soll aber so sein.



Beitrag bearbeitet (11.06.06 23:22)

Also darüber hat wohl jeder seine eigene Prognose, wie es scheint. Von
den Federbeinlagern /Domlagern hat aber nur einer gesprochen, was
auch meine 80% Vermutung ist, da ich gerade bei meinem beide getauscht
habe, allerdings nicht gegen neue. Auf einer Seite war dieses ziemlich aus-
geschlagen, und ich hatte auch immer ein starkes Flattern bei Kurvenfahrt
auf der Autobahn. Ist jetzt um 90% weniger geworden, da ich keine neuen
eingebaut habe. Habe 391000km mit den Lagern runter, Federn waren
auch schon gebrochen an der untersten Windung und Stoßdämpfer und Bremsscheiben waren auch fertig. Alles repariert und Spur neu einstellen
lassen hat geholfen.

also ich hatte das problem auch.

es gibt viele möglichkeiten. meistens sind es mehrere aufeinmal.

1.lass die felgen mit den distanzen wuchenmusst nur mackieren damit du beim einbau genau die gleiche lage hast.

2.gibs es unsiversial distantzen mit langlöcher. das ist der grösste scheiss.

3.deine spur stimmt nicht. dadurch radieren die reifen zu stark.

4.zu viel spiel im Lenkgetriebe oder spurstangen köpfe.

5.querlenker gummis alt

auszuschliesen ist bremspaltten.

der kommt auch schon unter 120 km/h

noch eins. ganz weg bekommst du es nicht.

aber bie mir ist es ab 120 bis 130. dann ist wieder ruhe

mach mal die hinteren räder vorne drauf udn umgekehrt .... oder haste da utnerschiedliche breiten ??? dann merkt mans evtl auch schon