Sciroccoforum

So, heute habe ich einige interessante Details bekommen was die Umrüstung angeht.

-Der KLR wird von TwinTec gebaut. Entwicklungszeit mit allem drum und dran 3-4 Wochen.

-Zuerst werden die JH-Fahrer in den Genuss kommen, weil es zwei Systeme geben wird, eines für JH und eins für PL

-Es wird eine ABE dazu geben, der KLR kann dann auch beim Golf 1 Cabrio Jh verbaut werden und der vom PL in den Golf 2 PL (muss aber noch endgültig abgeklärt werden)

-Erstmal wird nur die von uns bestellte Menge gebaut, müssen aber mindestens 100 sein

-Startschuß fällt in den nächsten Wochen (genauer Termin steht noch aus)

-Preis 200€

-besteht der Testwagen die Vortests nicht, dann kostet es 1000€, aber die wird voraussichtlich Hr. Grüters tragen.

Jo, ich denke, das schaut schon mal nicht schlecht aus. Der KLR für den PL wird etwas später folgen, aber beide zusammen schaffe ich einfach nicht von der Bestellmenge her.
Ich bitte nochmal alle aus dem Forum so viel Werbung für diese Sache zu machen wie nur möglich und bitte weiterhin an der Umfrage teilnehmen und sich auch bei mir melden (per Mail, Telefon, hier im Forum...etc..), weiterhin für JH und PL, die Aktion läuft nämlich weiterhin für beide Motortypen.

Obwohl es noch nicht so weit ist, will ich jetzt schon folgenden Aufruf starten:
benötigt wird ein Scirocco mit JH Motor, möglichst wenig Laufleistung, welcher TwinTec zur Entwicklung bereitgestellt wird (für denjenigen/diejenige gibts den KLR natürlich umsonst)
Wenn jemand bereit ist seinen Rocco zur Verfügung zu stellen, dann sagt einfach Bescheid. Meinen JH kann ich leider nicht mehr dafür abgeben, weil er einen Motorschaden hatte.

@all mit eigener Homepage:
meldet Euch mal bei mir, es wäre toll, wenn ihr auf Euren Seiten etwas Werbung für die Aktion machen könntet (Text habe ich da)

Also Leute, auf in die letzte Runde....

Gruß,
Eugen

Hi,

ich werde das Ganze mal im Forum der Golf-1-IG kund tun, die haben auch Cabrios mit JH-Motor.

Ich hätte übrigens auch gerne so ein Gerät.

Hi

ich würde meinen 89 er Scala zur Verfügung stellen kommt halt darauf an wo der dann hinmuss, also gib mir mal ne genauere Adresse dann sag ich dir ob ja oder nein

falls dies nicht klappt werde ich auch einen Satz nehmen

thx

Outlaw


PS:

sag mal hatten wir nicht 2004 "195,12 EUR" bezahlt



Beitrag bearbeitet (21.12.04 22:38)

@Outlaw:
TwinTec ist in einem Ort bei Köln, voraussichtlich muss dort auch ein Rocco hin. Wieviel hat denn deiner gelaufen?
Der Motor sollte top sein, also wirklich top. Weil von dem einen Wagen alles abhängt.
Ja, 2004 waren es um die 190€ rum, für 2005 bezahlt man stolze 280€, bei Euro 2 dagegen nur noch knapp 140€.

@typ53fan:
super Sache von dir. Ich komme selbst gar nicht dazu das alles zu erledigen, hab hier mit meinem Studium einiges zu tun und jetzt gibts wieder Arbeit mit den Roccos.

Gruß,
Eugen

Gelaufen hat er 224000 leider für den Fall das es zu viel ist

Laufen tut er meiner Meinung nach ok en anderer Pott ESD müsste drauf aber sonst isser dicht, wär aber kein Prob einen zu besorgen

Köln sind gute 350 km ca. wäre noch ok


ab 1997 121 Euro (237 DM) D1
ab 2001 195 Euro (381 DM) D1
ab 2005 272 Euro (532 DM) D1 aktueller Preis für 2005

ab 2004 132 Euro (259 DM) D2 aktueller Preis für 2005

ab 2004 121 Euro (237 DM) D3 aktueller Preis für 2005


er ist angemeldet und fährt 1a fahre als 800 km am stück auffer piste und das seit 1en jahr ohne Probs und er is komplett original



Beitrag bearbeitet (22.12.04 13:11)

würde mich auch bereit erklären, hab ein 90'er scala mit knapp 84000km

-> http://www.mzfreaks.de.vu/

LameM

Danke für Eure Angebote. Twin Tec wünscht sich ein Fahrzeug mit möglichst wenig km auf der Uhr. Da es hierbei um wirklich biel Geld geht, sollte der Motor sowie die Abgasanlage so gut wie nur möglich sein. Ich merke mir jedes Auto und werde dann zusammen mit TwinTec das beste dafür geeignete Fahrzeug auswählen.

@LameM:
das schaut ganz prima aus. Ich merke mir das und wenn es soweit ist, werde ich unter Umständen auf dich zurückkommen. Aber was unter Umständen nicht ganz optimal ist, ist dein ESD, wenn möglich sollte da alles original sein.

mfG,
Eugen

hmm, der war schon drann *ggg* zur not kriegt ich sicher noch irgendwo nen originalen esd her

hab grad mal geschaut, letzte ASU war bei km 81500 mit CO gehalt 0,1%vol im leerlauf und 0,0%vol im erhöhten leerlauf (2800/min)

LameM

Twin-Tec is bloss ca. 30 Km weg von mir, nur leider haben meine JH´s ja 150.000 Km bzw. 190.000 Km drauf.

Das wird ja dann auch zu viel sein, nehm´ ich an.

Nur für den Fall der Fälle: Ansonsten könnten die ja meinen alten JH-Rocco haben, der is eh abgemeldet und motormässig 1a, das is ja der berühmte 108 PS JH

Ob der allerdings durche AU kommt, da leg ich meine Hand net ins Feuer für

was ich nicht verstehe wieso ist mein 224000 net genauso gut wie ein 84000 genauso alt und es kommt meiner meinung dann nur noch auf die sogenannte

Wartung an und ich sorge immer dafür das er dicht ist