Sciroccoforum

hallo

@pigga: ja das is mir klar was lambda is und das 14,7:1 das optimale benzin luft gemisch ist. aber schön das du das hier so schön beschrieben hast. DAnke

zum target feld, werd ich das morgen nochmal ein wenig angleichen ja, hab das jetzt einfach mal geschrieben. hb schon gesehen das da bischen feintuning noch gemacht werden muss.

ich hoffe du bist morgen auch mal online dann stell ich mal gegen die überarbeitete kennline ein.

Danke für die super unterstützung

@stephan: ja schon klar das dir das map fuel intressiert, ich werd versuchen morgen die target kennline fertig machen und am samstag die kiste mal fahren und die stützpunke abfahren, das heist wenn alles gut geht is er nachm wochenende so gut wie fahrbar.

das mit der fuel map enderung is ja keine große sache, mahct die stinger automatisch oder man mancht es per hand, dazu werden dann im fuel map die werte die in ordnung sind blau hinterlegt und die nicht in ordnung sind rot hinterlegt. die rot hinterlegten wenn mann anklickt steht an der seite ein wert zB -24 dann muss man in diesen breich den Stützpunkt um -24 runternehmen, also manuel auch kein problem

das mit dem tune analyser is eine feine sache finde ich, wie gesagt heute hat es klack gemacht und auf einmal hab ich den durchblick durck kommplette steuergerät, oder anders gesagt, auf einmal versteh ich den australischen man in da stinger

gruss marco

.

hallo

also heute war ich mal richtig faul. hab nicht so wirklich was geschaft.

das einzige, ich hab mir eine Zusatzluftschieber von 2L 16V 9a geholt. der sieht anders aus, und vom innenleben is der defenitiv anders wie der vom PL.





das schaut für mich so aus als würde das besser zutreffen

gruss marco



Beitrag bearbeitet (06.04.07 19:34)

Sagmal...dieser alte Zusatzluftschieber mit dem Stößel wird laut Megamofa-Anleitung nur mit nem "on/off"-Signal angescheuert. Könnt also gut sein, dass der mit der Stinger gar nicht laufen KANN?
Pigga

Hallo

@pigga: genau so seh ich das auch.

ömm wie mach ich denn das am besten mit den stützpunkten abfahren. hast du da alle wert erreicht??

das Überarbeitete target kennfeld kommt gleich

gruss marco

Beitrag bearbeitet (06.04.07 21:47)

Hi!
Ich würd nich unter 14,7:1 gehen.
Hier mal mein AFR aus meinem drucklosen Sauermotor.
Hier musst du zwar etwas umdenken, weil ich fahre ja mit Alpha-N (Drosselklappenstellung statt Saugrohrinnendruck) "0" ist "leerlauf" und "15" "Vollgas".
Damit das Steuergerät Werte erfasst, musst du eine gewisse Zeit auf einem Stützpunkt verweilen. Das ganze erledigt sich mit einer hinreichend weiten Testfahrt von alleine ;) Falls einige Stellen nicht erfasst wurden kannst du diese Werte interpolieren.
Pigga




Beitrag bearbeitet (06.04.07 22:44)

hallo

ok das isnd aber Lambda werte oder. da müsste ich jetzt quasi hochrechnen

oder wie

gruss marco

Ja.
Lambda 1 ist 14,7:1 und Lambda 0,88 ist 12,7:1 (okay, wohl eher 12,8:1). Die werte dazwischen sind einfach nur Zwischenwerte (wie der Name sagt). Im grunde also keine Hexerei. Wichtig ist nur dass du unter Vollast 12,7:1 als Gemisch hast, sonst hast du nicht maximale Leistung!
Pigga

Ich verwende den Alten Luftschieber vom Rocco 16V, bei mir geht er.