Das ist doch nicht verwunderlich, der ganze JH ist doch drehfaul, das ist ein VW-Motor aus den 80ern, da muss das so sein, zumal der bei 6200 eh in den Begrenzer leiert.scirocco_scala_ hat geschrieben: der ist in dem drehzahl bereich etwas dreh faul
Krümmer hosenrohr frage
- COB
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AW: Krümmer hosenrohr frage
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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scirocco_scala_
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AW: Krümmer hosenrohr frage
ok normal naja, hät gern halt etwas mehr schwung in der bude und eventuell mehr moment mehr will i ja gar ned
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AW: Krümmer hosenrohr frage
Warum nimmst du nicht den doppelflutigen vom Golf 1/ Scirocco? Musst dazu nur einen Katflansch anschweißen.
Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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- bonsai007
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AW: Krümmer hosenrohr frage
Wennst was drehfreudiges willst:
[video=youtube;AItzeT0J7pw]http://www.youtube.com/watch?v=AItzeT0J7pw[/video]
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scirocco_scala_
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AW: Krümmer hosenrohr frage
also schaut folgend aus werd bearbeites saugrohr mit ner porsche 924 drosselklappe verbauen vom 125PS
krümmer mäßig wart ich noch aufs angebot von rocco-oal
mfg kevin