Sciroccoforum

Etwa 1,9 Liter.

So, werd jetzt folgendes machen.

Hab mir das Castrol TAF-X bestellt, 2 Liter.

Zudem werd ich demnächst mal schauen ob was am Schaltgestänge ist. Mein Teiledealer meinte, das Getriebeöl was VW einfüllt (und das bis heute) wär der letzte Dreck. Also raus damit und was Gutes rein.

Auf jeden Fall werde ich berichten!

Gruß

Basserchirs

Angesichts deiner eher moderaten Kilometerzahl würde ich denken, dass dein Schaltgestänge noch gut in Schuss ist. Trotzdem kann es natürlich nie schaden einen Blick darauf zu werfen

Bei meinem Passat hat das Getriebe übrigens auch Mucken gemacht, also hab ich mir die TAF-X Flasche geschnappt, Plaste weggeschraubt und Getriebe aufgeschraubt. Da kam mir das Zeug allerdings auch schon entgegen... Der Wagen hat auf Garantie bevor ich ihn gekauft habe ein neues Getriebe bekommen und dabei haben die Genies wohl zu viel Öl eingefüllt. Jetzt ist der Stand korrekt und das Getriebe fluppt einwandfrei.
Aber soein Pfusch passt auch zu den restlichen Arbeiten, die dieser VW-Händler sich an meinem armen Passat geleistet hat (. Ich mach jetzt aber in deinem Fred kein Fass auf

basserchris hat geschrieben: Mein Teiledealer meinte, das Getriebeöl was VW einfüllt (und das bis heute) wär der letzte Dreck. Also raus damit und was Gutes rein.Basserchirs

Nee, is klar

Also mein Teiledealer hat schon Erfahrung. Und der bekommt das ja mit, was so an den Autos so anfällt. Er hat selbst Fahrzeugmechaniker gelernt und auch jede Menge Berufserfahrung.

Öl ist bestellt, kostet 10€ / Liter

Gruß

Basserchris

Hab am Sonntag endlich mal Zeit bekommen das Getriebeöl zu wechseln.

Das alte öl sah schon irgendwie komisch aus, Schlieren, Flecken, aber kein Wasser. Mein Vater meinte auch das das irgendwie komisch sei.
Von der Konsistenz her war es recht dünnflüssig, hab mir das dickflüssiger vorgstellt.

Naja, egal. Das neue Öl von Castrol ist ebenfalls recht dünnflüssig, aber der Unterschied beim schalten ist schon enorm.
Kein rauschen, kein krachen, einfach nur top!



Hätte nie gedacht, dass das so einen Unterschied macht!


Problem gelöst! Auf zum Nächsten!

Gruß

Euer Basserchris

Ich werde noch wahnsinnig...

es lag doch nicht am Öl. Das Getriebe rauscht immer noch, hab im Momet echt die Serie...
Bei Classic Parts kostet ein AUG Getriebe, dürfte bei mir auch verbaut sein, 1440 €. Muss mal gucken, steht ja im Kofferraum oder auf em Getriebe. Vieleicht kauf ich mir eins von Classic Parts oder ich bau meins im Winteraus und mach es auf. Mein Chef und unser Motorenentwickler meinen, das der Synchronring wahrscheinlich gebrochen ist. Kann dann die Ersatzteile über die Firma bestellen. Zudem kann ich die komplette Überholung bei uns in der Firma machen.

Hab zudem was im Forum gelesen, dass man den 5. Gang länger übersetzten kann, da dieser getrennt von den anderen sein soll? Habt ihr da Tipps oder ähnliches?

Gruß

Basserchris

kauf n gebrauchtes für 100-200 € und gut is.also n neus würd ich nicht nehmen,bei den preisen. oder frag mal beim nächsten schrotti.