Sciroccoforum

klingt eigentlich wie ....die leerlaufluft zieht nicht die stauscheibe fürn leerlauf hoch, sondern er zieht falsche neben luft...hmmm
das wäre immer noch meine vermutung auch wenn du es geschekkert hast ?!?!?

zündreihenfolge geschekkt...
da gibts auch dumme fehlerchen

bitte mal was zur Zündfolge

1-3-4-2 oder
1-4-3-2

Freggel70 hat geschrieben: bitte mal was zur Zündfolge
...

Wenn du die versteckst, das hörste oder merkste, der hoppelt dann nämlich sehr schön, da vorn drin rum.

Ach ja, da gibts nix zu grübeln... VW 4-Zyl immer 1342...

Nix mit Draht Brücken geht immer was schief

Nimm en voll Last Relai und steck es einfach anstadt des Pumpenrelai rein.

Dann geht sie mit der Zündung an und läuft dauerhaft.

oder hupenrelais .... ^^ aber draht geht auch wieso auch nicht zum testen langt das auch allemal.

Auch schon gemacht. Sogar Relais getauscht.Schätze mittlerweile das nich genug Druck von Hinten kommt. Er springt an und läuft etwas und beim Gas geben geht Er aus. Das Vorfördergeräusch bleibt auch aus.Wen er 10min steht springt er wieder kurz an und dann wieder dat selbe wie oben.
Zündung (und Zündfolge) steht an allen 3 Kontrollpunkten.Verteiler steht auch richtig.Kompression liegt zwi.13am 1ten und 15 bar am 4ten Zylinder.
@ Schnitzel. Das mit der Scheibe klingt logisch is aber echt gecheckt. Dafür spricht allerdings das bei Kerzenkontrolle die immer trocken sind. Wie gesagt wenn er etwas stand will Er wieder bleibt aber nich an. Mal sehen was nach hinten tauschen passiert.

Das hört sich fast so an, als sei der Auspuff dicht.

Ich kenne jemanden, der hat 2 Motoren wegen so einem Scheiß gewechselt

Dr Krümmer war auf 3 Zyl tatsächlich stark verrusst aber hab ich mit Flexdrahtbürste wieder frei gemacht..Lambda voherraus, bevor einer schümpft.

Moppel hat geschrieben:Auch schon gemacht. Sogar Relais getauscht.Schätze mittlerweile das nich genug Druck von Hinten kommt. Er springt an und läuft etwas und beim Gas geben geht Er aus. Das Vorfördergeräusch bleibt auch aus.Wen er 10min steht springt er wieder kurz an und dann wieder dat selbe wie oben.
Zündung (und Zündfolge) steht an allen 3 Kontrollpunkten.Verteiler steht auch richtig.Kompression liegt zwi.13am 1ten und 15 bar am 4ten Zylinder.
@ Schnitzel. Das mit der Scheibe klingt logisch is aber echt gecheckt. Dafür spricht allerdings das bei Kerzenkontrolle die immer trocken sind. Wie gesagt wenn er etwas stand will Er wieder bleibt aber nich an. Mal sehen was nach hinten tauschen passiert.

Habt ihr die Vorförderpumpe im Tank schon mal gewechselt bzw. testweise mal randvoll getankt, falls keine Pumpe zur Hand?

MfG, Sven.

Morgenfrüh,jetzt kann Er uns mal. Der lacht bestimmt über uns.