Sciroccoforum

elger hat geschrieben: ...
wobei die strahlen und geldchromatieren variante ca 20x solang hält..
...

Und wie lange gedenkt der TE seinen Schleifer noch zu fahren ?

Wenns langsam nach 11 Jahren (wie bei meinem das jetzt alt ist) uU leicht durchblüht, dann macht mans eben nochmal... weisst was so ne kleine 250 ml Dose Hamerite kostet und wie lange das reicht ? Ich hab damit die 2 Sättel + Bremstrommel am Occo + 4 Sättel am E34 angepinselt... und in der Büchse is immer noch 1/3 drin... würde jetzt nochmal für min. nen 1/2 Occo Durchgang reichen...

War ja nur nen Alternativvorschlag, wird keiner dazu gezwungen.

Hallo,

aus eigener Erfahrung (mit Golf 1 GTI Bremse).

Habe den Sattel einfach mit Drahtbürste schön sauber gemacht. Anschließend mit Entfetter besprüht und dann gelben Autolack drübergepinselt. Das hat die 2 Jahre die ich den gefahren habe super gehalten und gut ausgeschaut.

Gruß CHristian

elger hat geschrieben:wobei die strahlen und geldchromatieren variante ca 20x solang hält..
(Warum eigentlich gelbchromatieren? hattest du grade die möglichkeit dazu, oder is das besonders thermisch stabiel? )

Beim Pulverbeschichten kommt man ja nicht in alle Ecken, da fängt es dann als erstes wieder an zu rosten. Mit der Variante nicht.

COB hat geschrieben:Und wie lange gedenkt der TE seinen Schleifer noch zu fahren ?

Wenns langsam nach 11 Jahren (wie bei meinem das jetzt alt ist) uU leicht durchblüht, dann macht mans eben nochmal... weisst was so ne kleine 250 ml Dose Hamerite kostet und wie lange das reicht ? Ich hab damit die 2 Sättel + Bremstrommel am Occo + 4 Sättel am E34 angepinselt... und in der Büchse is immer noch 1/3 drin... würde jetzt nochmal für min. nen 1/2 Occo Durchgang reichen...

War ja nur nen Alternativvorschlag, wird keiner dazu gezwungen.

@COB, wie lange, hat er ja nicht geschrieben, is klar, das ich das nicht mache, wenn ich denn Wagen bald wieder verkaufen will. Und gezwungen wir hier doch keiner zu gar nichts. Er hat mehrere Lösungen angeboten bekommen und kann daraus wählen.

Gruß

Gunther

87er scala hat geschrieben:hi,
bin gerade dabei meine bremszangen neu abzudichten und zu lackieren.
Lack hab ich schon da, hitzebeständig natürlich.
nun zu meinen fragen

wie bekomm ich die sättel am besten sauber und rostfrei,
Kann ich die auch in Salzsäure einlegen, oder ist das keine gute idee?

Ich werde auch das staubschutzblech lackieren, reicht da normaler lack oder lieber auch hitzebeständig?

welches fett verwenden?

wie bekomm ich den bremskolben am besten raus?

mach das zum ersten mal

mfg philipp

am besten lässt du die sättel strahlen.
den manschetten passiert beim strahlen nix die kannst du zum strahlen drin lassen. das erspart das lästige abkleben.

falls du nicht in der formel 1 fährst sollte ein guter normaler lack für die staubschutzbleche reichen

die hinteren kolben kannst du einfach raus drehen und die vorderen bekommt man am besten mit druckluft raus. einfach die druckluft-pistole da aufsetzen wo sonst der bremsschlauch angeschlossen wird und mit gefühl druck drauf geben.
aber vorsicht!!! nim die finger von dem kolben weg das gibt en mächtigen bums wenn der kolben raus kommt.

hi,
danke für die tips,
also sättel sind jetzt beim sandstrahlen.

das mit den kolben krieg ich auch gebacken.

nur mit was fette ich am besten die führungsbolzen ein?

mfg philipp

87er scala hat geschrieben: ...
nur mit was fette ich am besten die führungsbolzen ein?
...

Gar nicht. Ist nicht vorgesehen und auch nicht nötig.

hi,
also sättel sind lackiert, hab sie übern griller einbrennen lassen, funktioniert eich super muss ich sagen .
jetzt beim zusammenbauen ist mir aufgefallen das der sandstrahltyp mir die bremskolben zwar nur innen den hohlraum, und diese kleinen blechteile die da drauf geklipst werden (vorderbremse) auch gestrahlt hat, wobei ich ihm gesagt hab er solls lassen.

was mach ich jetzt damit das es nicht rostet?
gut kolben innen könnte man lacken, aber die bleche die da drauf kommen und gegen die bremsbeläge drücken, da wird der lack nicht lang halten
oder.
is wohl besser beschichten lassen oder , aber womit?

mfg philipp

kauf die bleche doch neu die können ja nicht so teuer sein!?!

gojira hat geschrieben:kauf die bleche doch neu die können ja nicht so teuer sein!?!

Leider gibt es diese Bleche nicht mehr.

Ich suche auch noch ein paar gute,für meinen Rocco.


gruß Alex

53b16v scirocco hat geschrieben: Leider gibt es diese Bleche nicht mehr.
...

Dann lässt man die einfach weg... ausser die Quietschneigung zu erhöhen, taugen die eigentlich zu was ?

Im Ernst, die ihnen zugedachte Aufgabe, ist heute eigentlich überflüssig.

Ahaltbrie kocht bei weitem nicht mehr so schnell, wie noch vor 20 Jahren.