Sciroccoforum

Danke schon mal für die vielen Antworten!
Somit währ ich wieder ein stück weiter.

Wenn die nur für die Richtbank sind werd ich die wohl entfernen, gehe mal vom besten aus!

Warum die bei mir so verrostet sind ist mir zwar ein Rätsel, aber die hat es rundum erwischt.

Dreh-mel!!?? Warum bin ich da selbst nicht drauf gekommen...

Komme momentan leider etwas schleppend voran, da ich krank war und einige Tage im Urlaub.
War inzwischen bei VW und wollt mir dieses Röhrchen kaufen, allerdings wollten die um die 60€ für das haben!!!
Da war ich dann doch zu geizig und versuch jetzt mal das selbst zu bauen. Hab mir ein 10er Kupferrohr gehohlt, ich denke das müsste klappen.
Von der dicke her sieht es super aus! Muss jetzt nur noch warten bis mein Opa mir seinen Rohrbieger mitbringt.

Arbeit ist ja genug da.
Hab gestern mal angefangen den Tank abzuschleifen, was wohl auch etwas mehr Zeit in ansproch nehmen wird, da sich in der Falz (wo die zwei hälften verbunden sind) ziemlich viel Rost gesammelt hat.
Und das obwohl der Tank schonmal erneuert wurde. (war nämlich noch der Aufkleber drauf)

Sonst hat sich leider noch nix getan.
Bis auf meine neuen Felgen, die jetzt endlich da sind. (Bilder folgen)
und einen 28er momo Lenkrad, dass hoffentlich heute geliefert wurde.

so dann will ich euch mal auf den aktuellen Stand bringen.
Aber eins nach dem anderen.

Zuerst wurde Hinterachse, Tankfüllrohr und Tank abgeschliffen, mit Fertan eingepinselt und Lackiert.

Vom Füllrohr hab ich mal Vergleichsbilder original zu umgeschweisst.

Hab endlich einige Teile wieder vom Sandstrahlen bekommen bzw. neu gekauft.

Das mit der Benzinleitung hab ich auch hinbekommen. Hab es einfach aus 10er CU-Rohr gebogen.
Funktioniert einwandfrei!

Natürlich wieder alles schön mit Rostschutzgrundierung, Schwarzer- und Klarlack eingenebelt.

Dann hab ich mich mal dem Unterboden gewidmet.

Die schon erwähnten Halter wurden entfernt und die kleinen Rostlöscher wurden verschlossen.

Die Bilder wurden gemacht, nachdem ich alle Schweissstellen mit Fertan eingepinselt hab.

Jetzt mit Grundierung!

Hinterachse besser als neu, dank PU-Lager und Stahlflex-Bremsleitungen!

Hier die Bilder der Endmontage!

Nachdem jetzt auch die Bremsanlage funktioniert und die neuen Felgen angepasst sind, kann die Saison auch für mich beginnen!

Die vorläufigen Bilder gibts in einigen Tagen.
Jetzt werden erst mal kleinigkeiten gemacht, wie z-b. Domstreben gelackt, Heckausbau weiter gebaut und viele Kleingkeiten!

Und natürlich für nen schönen ABF Motor gespart!

Sieht super aus was du da machst, mach weiter so ! was war dein Problem mit der Bremse ? War der HBZ defekt ?

Mfg Thomas

ja der war leider kaputt.

Aber jetzt geht es ja endlich und er läuft.

Muss jetzt noch ein wenig Freiraum für die Felgen schaffen und ne neue Ölpumpe einbauen.
(Die geht sporadisch an und aus)

Wenn de mal Lust und Zeit hast, kannste gerne mal vorbeischauen.
Gruß Pascal