Also....
habe mit der 10er oder 11er (die, die wenn ich die Zündung ausmache, saftlos wird) überbrückt...
Dabei viel mir auf, das das Kaltstartverhalten des JH erheblich besser wurde:
- Kein ausgehen, wenn ich ganz einschlage.
- Kein ausgehen, wenn ich in den ersten Minuten schnell vom Gas gehe.
- Kein Drehzahlgehopse (700-1200 upm) mehr - gleich 900 konstant.
- Hängt kalt einfach besser am Gas.
Der Zündschalter ist bestellt - mal schauen, ob ich ihn noch einbaue.....*
(ich weiss, Sicherheit und so - aber wenn er doch so schön laufen tut**)
**.) - man soll nicht immer tut sagen tun (Nackte Kanone)
*.) - Never touch a running System (Windowserkenntnis)
Ansonsten Grüsse und gut roll, Sascha
mit neuem Feuerlöscher im Caddy (Pflicht da LKW-Zulassung)
Kein Saft auf der ZE für die 5er Sicherung!
- riegeros
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AW: Kein Saft auf der ZE für die 5er Sicherung!
Hubraum statt Spoiler? Das Mittelmaß macht´s!
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Wäre ich Extravagant würde ich Autos von der Stange fahren...
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Wäre ich Extravagant würde ich Autos von der Stange fahren...
- riegeros
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AW: Kein Saft auf der ZE für die 5er Sicherung!
Soderlala....
Zündschalter ist drin, die Überbrückung weg.
Orgel, orgel, orgel - brooooooom!!!
So er läuft wieder! Werde aber trotzallem, die Vorförderpumpe wechseln, da die grosse
Geräusche macht, wenn der Tank zur neige geht.
Danke an alle, vor allem an den Peet!
Grüsse ud gut roll, Sascha
Zündschalter ist drin, die Überbrückung weg.
Orgel, orgel, orgel - brooooooom!!!
So er läuft wieder! Werde aber trotzallem, die Vorförderpumpe wechseln, da die grosse
Geräusche macht, wenn der Tank zur neige geht.
Danke an alle, vor allem an den Peet!
Grüsse ud gut roll, Sascha
Hubraum statt Spoiler? Das Mittelmaß macht´s!
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Wäre ich Extravagant würde ich Autos von der Stange fahren...
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- Peet!
- Erfahrener Nutzer
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AW: Kein Saft auf der ZE für die 5er Sicherung!
Wenn du redest,
muß deine Rede besser sein,
als dein Schweigen gewesen wäre !
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als dein Schweigen gewesen wäre !