Sciroccoforum

Also bei mir war es eine Kombination von korrodierten Zündkerzensteckern und eine schwächelnde Stelle im Benzinpumpenrelais....Tritt immer bei um 3000 Umdrehungen auf,egal in welchen Gang das ruckeln richtig? Ist immer um 3000 Umdrehungen unter Last vermute ich mal.Zündkabel und Relais checken bevor du dich in totale Unkosten und Umbauten stürzt.

nee tritt auch mal bei niedrigen Drehzahlen auf und erst ab dem 3ten gang oder bei konstanter geschwindigkeit mal plötzlich.Tritt man das Pedal dann durch "hustet" er 2-3 Mal und beschleunigt weiter. Habe mir jetzt nen neue Pumpe bestellt. Bei vollem Tank lief er immer Problem los und fing ab der Reserve an zu mucken, jetzt bei 1/4 Tank.

Dann ists die Pumpe

so..pumpe ist draussen...nur dieser Verbindungsschlauch zur pumpe selbst mit soner metallglocke drum war komplett rausgerissen...was ist das für ein teil? kann ich da einfach ein stück schlauch einsetzen oder muss ich bei VW ein neues holen?

MFG
Andi

das ist der besagte Schlauch, der bei mir rissig war, Kannst nen normalen benzinfesten Schlauch nehmen.

Wichtig ist die Gesamtlänge von 17,5cm einzubehalten!

ist es schlimm wenn der durchmesser vom neuen schlauch kleiner ist? geht mit etwas gefummel und kraft über die aufnahmen...wollte beide erneuen....

Mfg
Andi

Minimal wird wohl nichts machen, aber ich würde den gleichen Querschnitt nehmen.

so neue Pumpe ist drin und der metallknubbel durch ein stück schlauch ersetzt....jetzt läuft er wieder :applause:DANKE!

hab aber jetzt einen benzinschlauch von5,5mm verbaut statt mit 7mm, also das verbindungsstück zur pumpe was nurn cm paar lang ist...ist des schlimm bezw. iwelche nachteile? oder kann ich des so lassen?