Sciroccoforum

Mmaurer hat geschrieben:Zu den Haltern:Der FR hat auf der Beifahrerseite zwei Halter...

Da muss ich gleich mal bei meinem nachschauen...

Hab jetzt mal nen Bild gemacht und gekennzeichnet.Ist wahrscheinlich recht selten beide Halter drin zu haben?

[img][IMG]http://s11.directupload.net/images/090310/6rojlivd.jpg[/img][/IMG]

Gruss Markus

Vielleicht war dein FR original ein 1.3l?

Ich habe bei meinem FR nur einen Halter...

ich hab auch nur einen halter bei meinem FR...

aber sehr interessant das da zwei sitzen???

Hallo Markus,

schau mal auf die technischen Daten des G40:
http://www.planetpolo.de/index/artikel/33/index.htm

G40 1.3 l
113 PS bei 6000 U/min
150 Nm bei 3600 bis 4000

Zum Vergleich
PF 1.8 l
107 PS bei 5400 U/min
154 Nm bei 3800 U/min

D.h. ein 10:1 1.8 l kann ganz ohne G-Lader schon mit dem G40 mithalten.
FÜr den Preis eines G-Dichtungssatzes kannst du dir dann noch eine Nockenwelle reinmachen und fertig.

1. G40 fährt sich anders als ein 1.8l Sauger
2. Beim G40 kann man mit kleinerem Aufwand zusätzliche Leistung bekommen, beim Sauger wirds schwieriger.

Wenn ich umbauen würde, dann wohl auf G60
da müssen keine Halter abgeändert werden (ok, beim Markus sind sie schon vorhanden.. ) und man hat einfach mehr Power... ;)

Aber es ist doch auch mal etwas, was nicht jeder hat.

cxspark hat geschrieben:Hallo Markus,

schau mal auf die technischen Daten des G40:
http://www.planetpolo.de/index/artikel/33/index.htm

G40 1.3 l
113 PS bei 6000 U/min
150 Nm bei 3600 bis 4000

Zum Vergleich
PF 1.8 l
107 PS bei 5400 U/min
154 Nm bei 3800 U/min

D.h. ein 10:1 1.8 l kann ganz ohne G-Lader schon mit dem G40 mithalten.
FÜr den Preis eines G-Dichtungssatzes kannst du dir dann noch eine Nockenwelle reinmachen und fertig.

Punkt.
Tatsache ist, das ich nen G40 will.Und das der GTI Motor mit dem G40 mithält glaubst du ja nicht wirklich, wenn nicht einmal der PL im Golf den G40 zersägen konnte.
Ich weiss du stehst auf deine Drehmoment angaben, aber ich hab lieber nen 113PS aufgeladenen wie nen 129PS Sauger.Ist nunmal schon lange mein Traum meinen wunschmotor in meine Wunschauto zu bauen, und das ist eben der G40 im Rocco.

@Marc:Danke das du mich verstehst

Gruss Markus

Mmaurer hat geschrieben: Zu den Bremsen:Der G40 hatt Original auch nur vorne 13" Innenbelütete Scheiben und hinten Trommel.Serienbereifung-175\60 R13.
Da ist denke ich die GTI Bremse vollkommen Ausreichend. Vielleicht wäre die 16V ein bisserl besser, aber auch sehr teuer und meiner Meinung nach nicht zwingend notwendig.

Gruss Markus
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Jo....im Polo...der ist aber auch etwas leichter und hat ein komplett anderes Fahrverhalten.

Sprich lieber vorher mal mit dem TÜV, was die sehen wollen.