Seite 2 von 2

AW: 16v problem

Verfasst: Di 17. Feb 2009, 22:18
von el loco rocco2124
..GT...II. hat geschrieben:kann nicht sein!
Wenn alles auf 1.Zylinder Zünd-OT steht, dann passt er auch richtig hinein.
Irgendwas hat bei dir nicht gestimmt. :prost:


anscheinend,nur was!!aber wenn alle markierungen(nockenwellenrad-kerbe,)und 1er auf ot is,kann doch nicht viel falsch sein!?!!
nockenwelle falsch eingebaut??
hab mich genau an die beiden markierungen gehalten!die beiden O auf den NWzahnrädern,müssen sich auf der zylinderkopfoberkante gegenüberliegen!!
????????????????????

AW: 16v problem

Verfasst: Di 17. Feb 2009, 22:20
von el loco rocco2124
Stephan L. hat geschrieben:Vlt hattest Du den Verteiler mal zerlegt und das Führungsteil, das in die Nockenwelle einrastet 180° falsch herum wieder drauf montiert...

Aber wenns jetzt geht, ist ja alles gut.
also ich hab ihn nicht zerlegt,kann natürlich sein das einer der vorpfuscher an dem gefummelt hat!
hatte noch nen anderen,der hat gepasst!!aber wie gesagt,komisch isses schon!!

AW: 16v problem

Verfasst: Di 17. Feb 2009, 22:40
von Günni
Euch ist schon klar, das wenn man die Kurbelwelle 1x dreht die Nockenwellen sich nur 1/2 Umdrehung dreht, oder war es nur 1/4Umdrehung :gruebel:

AW: 16v problem

Verfasst: Di 17. Feb 2009, 23:43
von el loco rocco2124
Gas-Rocco hat geschrieben:Euch ist schon klar, das wenn man die Kurbelwelle 1x dreht die Nockenwellen sich nur 1/2 Umdrehung dreht, oder war es nur 1/4Umdrehung :gruebel:
klar is mir das schon günni,aber hatte mitn stock durch dat zündkerzen loch gesteckt,das der kolben auch oben is!und die marierung am NWrad stimmt!is doch soweit richtig !!oder hab ich n denkfehler !!
wasn mit der marierung an NWzahnrädern,weißt du da was??
glaub dreht :1mal KW , 2 mal NW!

AW: 16v problem

Verfasst: Mi 18. Feb 2009, 08:35
von ..GT...II.
Gas-Rocco hat geschrieben: oder war es nur 1/4Umdrehung :gruebel:

:-) ) is nich dein Ernst, oder?
:witz: Es ist Kw zu Nw = 2:1

Also wenn alles auf 1.Zylinder Zünd-OT steht, dann MUSS es passen

AW: 16v problem

Verfasst: Mi 18. Feb 2009, 13:56
von Günni
Is ja gut ihr habt Recht, war ja schon spät gestern.
Trotzdem kann man den Verteiler 180° drehen, wenn man den Finger in der vorderen Position lässt.
Also Verteiler 180° verdreht einbauen, aber vorher Finger 180° zurückdrehen.
Allerdings ist da dann keine Markierung am Verteilergehäuse.
Und man bekommt, wie beschrieben, Probleme mit der Drosselklappe weil der Stecker im Weg ist.

AW: 16v problem

Verfasst: Sa 21. Feb 2009, 14:48
von el loco rocco2124
Gas-Rocco hat geschrieben:Is ja gut ihr habt Recht, war ja schon spät gestern.
Trotzdem kann man den Verteiler 180° drehen, wenn man den Finger in der vorderen Position lässt.
Also Verteiler 180° verdreht einbauen, aber vorher Finger 180° zurückdrehen.
Allerdings ist da dann keine Markierung am Verteilergehäuse.
Und man bekommt, wie beschrieben, Probleme mit der Drosselklappe weil der Stecker im Weg ist.
das war ja das problem was ich hatte,hab dann (nach durchdrehen mit anlasser) nen anderen verteiler genommen,der passte!!