Sciroccoforum

tach ullef,

en falscher fuffziger also ahjo da machste nix woll?

hauptsache die kiste wird bald feddich

grüße

DocRoc hat geschrieben:@ ..GT...II.: 535200.... ist doch gar nicht gefragt. Willkommen im Club der falschen '74er.
Aber mal ernsthaft, tauchen in der Statistik nur die Fahrzeuge als '74er auf Deren Fahrgestellnummer mit 534... beginnt und die Anderen gelten schon als '75er oder gilt für die Statistik das Datum der Erstzulassung? Wäre vielleicht mal interessant zu wissen, da es ja Einfluß auf die Zahlen hat.

Gruß Ulf

Ach, und ich dachte der sei was besonderes

dann will ich ihn nicht mehr

Die Fahrgestellnummer wird nach den Ferien bei vw gewechselt, bj 74 modell 75.

aber 74 is 74, ............

muss zwar bei meinem recht viel schweißen aber batterie rein und los gehts.

fgst-nr 535200... EZ 10.09.1974, fuck so knapp vorbei.

bin aber trotzdem stolz auf den kleinen.

greetz

@ scirocco13
Das die Fahrgestellnummer nach den Werksferien wechselt ist wohl allgemein bekannt, beantwortet aber nicht die Frage nach welchen Kriterien die Statistik geführt wird. Vielleicht kann sich Gregor ja mal dazu äußern, da es ja keinen unerheblichen Einfluß auf die Zahlen hat.

Gruß Ulf

Moin,
man kann nicht sehen welches Mod. es in der Statistik ist, da 74/75 die gleichen Motoren verbaut wurde. Außerdem ist die Statistik auch nicht Aussagekräftig, da Fahrzeuge, die über 2 Jahre abgemeldet sind nicht erfaßt werden und nach einer Neuanmeldung auch nicht wieder in der Statistik auftauchen.

Oli

Scirosto hat geschrieben:Moin,
man kann nicht sehen welches Mod. es in der Statistik ist, da 74/75 die gleichen Motoren verbaut wurde. Außerdem ist die Statistik auch nicht Aussagekräftig, da Fahrzeuge, die über 2 Jahre abgemeldet sind nicht erfaßt werden und nach einer Neuanmeldung auch nicht wieder in der Statistik auftauchen.

Oli

hmmmmmmmmmm, das is ja mal doof. was denkt ihr? wie hoch ist etwa die dunkelziffer? da meine beiden einser schon über 6 jahre abgemeldet sind hab ich also 2 "dunkle".

grzß

Also ich weiss ja auch nicht warum die Werksferien gemacht haben ,zwischendurch ist dieser Fred ja zum kaputtscheissen, nur weiter so !
Falls ihr zwischendurch noch Fakten habt, nur her damit !
Im Grunde sind ja alle Doppelwischer sowas von selten ,dass die keiner wirklich kennt--ich wurde schon selbst Zeuge auf`n Hof von nem VW Dealer wo ein Vater seinem Sohn erklärte dass das ja wohl ein Passat sei ,weil der hat ja eckige Lampen !----wat meinste wohl wie depri ich dann vom Hof gefahren bin !---aber die Augen von dem Stöpsel sagten mir:Papa kauf dich doch ne Jetta !
In Assen auf`n 1er Treffen war letztes Jahr ein 74er mit S-Auspuff und rundem Ausschnitt in der Heckschürze im unrestauriertem Zustand in Gelb ;und 2007 ein dunkelgrüner mit dem alten Getriebe wo der Anlasser noch unten sitzt (und altes Schaltgestänge,Zustand bunkig) !
Vielleicht sinds ja die die der Oli auch kennt !!

Es tauchen halt immer wieder welche auf ,deshalb auch die gezielte Frage nach 534.......
--------So und jetzt geh ich schlafen-------!!!!!!!!!!!!!

Wobei das alte Getriebe etc. kein Indiz für das frühe Modell (534...) ist.
Das hat meiner nämlich auch und der ist nachweislich 535....
Was die Dunkelziffer angeht ist die mit Sicherheit wie bei allen Oldtimern nicht unerheblich.
Wenn man einfach mal das mit der Fahrgestellnummer außen vor läßt und nur vom Baujahr '74 ausgeht, oder es auf die erste Modellvariante mit 2Wischern einschränkt, könnte man das Ganze ja mal in Form einer Umfrage machen. Hab nur keine Ahnung wie das geht.

Gruß Ulf

Also das mit dem Getriebe wusste ich nicht !

Mir wurde mal gesagt das gabs nur in den ersten 3 Monaten genauso wie die Liegesitze !

Na man lernt halt nie aus !

Wo sind die anderen 74er ????????