Sciroccoforum

schonmal in erwägung gezogen dass im sicherungskasten irgendwas einen wackelkontakt hat der weggeht wenn er warm wird?

ich hatte mal das problem dass der JH erst nach 20 min warmlaufen gas angenommen hat im winter und währenddessen das taktventil nicht gearbeitet hat. dann hab ich mal an allen relais im sicherungskasten gewackelt und das problem war bis zum nächsten tag weg. dann musste man wieder wackeln.

so grad vor einer halben Stunde hab ich wahrscheinlich den Übeltäter gefunden.

Mein Tankeinfüllstutzen ist total durchgerostet.


Also ich hab noch einen übrigen Einfüllstutzen daheim liegen, den bau ich rein.
Mein Tank bau ich raus und spül ihn durch.

Meine Frage an euch:

Ein älterer Automechaniker hat zu mir mal gesagt wenn der Einfüllstutzen kaputt ist und es kommt Wasser in den Spritkreislauf ist der Mengenteiler hin.

Stimmt das oder habt ihr dasselbe Problem schon mal gehabt?

Hi!

Auch bei meinem GT2 war damals mal der Einfüllstutzen durchgerostet und es kam Wasser in den Tank.
Nach dem Austausch des Stutzens fuhr der wieder einwandfrei.
Weiß gar nicht mehr, ob wir damals irgendwas getauscht hatten.
Ich glaube, nicht mal der Benzinfilter wurde gewechselt.

MfG, Sven.

SO Tank ist ausgewechselt, da war Rost und Wasser drin das war echt brutal.

Filter gewechselt und neuen Einfüllstutzen angebaut.

Jetzt hat er wieder richtig Leistung und geht wieder optimal!

Die Einspritzdüsen haben nochmal zu gemacht wegen den feinen Rostpartikel jedoch nachm Ultraschallbad gings wieder optimal.


Tagelanges Teile wechseln dass nix gebracht hat.

Scheiß Metall Einfüllstutzen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!