Sciroccoforum

Moin Eugen,die G2 Autos wurden mit Kugelfischer oder Doppelvergaser /Solex 48 ADD/t betrieben ,....besorg dir das Buch von(Motorbuch Verlag) Gerd Hack VW Tuning ,..So wird er schneller ISBN:3-87943-790-4 ....steht viel über öttinger,Schrick Turbo,.....usw drin ,..gruß Andreas


.....und so schauts aus 140258122410 .....eblöd .....

Mich interessiert Schick Turbo, Öttinger etc. aber nicht. Ich will doch nur alles über die Gruppe 2 Sciroccos oder Gölfe wissen. Schreibt doch mal schnell hier rein was in dem Buch dazu steht.
Wie man einen Motor Leistung einverleibt weiß ich sehr gut, mich interessiert aber wirklich nur die Gruppe 2!

Gruß
Eugen

Hallo Eugen,

ich kann zwar nicht direkt mit Daten zu den Gr.2 Sciroccos dienen,
habe aber ein wenig gegooglet und dabei ein paar nette Links gefunden:

http://www.youngtimer.de/index.php?id=53

http://www.vwmotorsport.com/TechInfo/Te ... n%20Papers

Vielleicht ist ja was nützliches dabei.

MfG, Sven.

Danke Sven! Das sind recht interessante Links. Vor allem die Sachen von VWM. Da stehen sogar einige Homologationspapiere drin. Leider aber auch nicht das wonach ich suche. Aber trotzdem sehr interessant.

Gruß
Eugen

Ich hab ketzt mal nach den Formel 3 Motoren gesucht.
Spiess baute auf den 1,6er einen 2,0 Motor mit enormen Hub...
Zum Zylinderkopf weiss ich leider nicht viel. Sollten aber sehr ähnlich der KR Köpfe sein (form usw.) hab letzt bei Ebay nen Ventildeckel von so einem Motor gefunden. Der hatte bloß noch einen zusätzliche Drehmomentstütze dran.

Das einzige was ich dazu beitragen kann, ist was neulich in einer englischen VW-Zeitschrift spezifisch in einem Artikel zu den damaligen Gruppe 1 und 2 Roccos drin stand (übersetzt):

"Der 1600cc Spiess Motor in den Gruppe 2 Rocco produzierte 170 PS, verwendeteeine Kügelfischer mechanische Einzeldrossel Einspritzung, hatte eine Verdichtung von 11:1 sowie eine transistorisierte Zündung.

Die Gruppe 2 Roccos hatten hinten Scheibenbremsen sowie ein voll einstellbares (und verstärktes) Fahrwerk mit Koni-Dämpfern."

Das war's auch schon zum Technischen, der Rest des Artikels geht um wer welche Rennen damals wo gewonnen hatte. Die Namen Bergmeister,Stocker, Lindstrom tauchen dabei natürlich einige Male auf.

Ein Bild zum Spiess-Motor im Rocco ist dem Artikel auch beigefügt (falls Interesse besteht kann ich einscannen).

Tempest

Die Anfrage bei VW-Motorsport ist im Sande verlaufen. Da VWM kein Kundensport betreibt, fehlt da ein zuständiger Mitarbeiter. Die Unterlagen sind da, aber es gibt niemanden, der sie raussucht. Was für ein Saftladen!
Beim DMSB kann man Homologationen für knapp über 30€ bekommen. Aber die haben auch nur Gr.1 Unterlagen. Zum Scirocco Gr.2 gibt es irgendwie nicht wirklich etwas.

@Tempest:
Danke. Dann hätten wir schon mal die Verdichtung. Ein Bild wäre sicher auch interessant. Vielleicht magst Du ja auch gleich den ganzen Bericht scannen.

Gruß
Eugen