Sciroccoforum

is ja heftig sowas will ich noch nit ma geschenkt bekommen.
die leute die sowas bauen kann ich nit verstehen
hauptsache geld machen ?

Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=83auuj9BDho

find das video aber besser

Die fliegenden Vans erinnern mich irgendwie an B.A. und das A-Team ^^

Ich habe bei mir in den Türen so Rohre drin Original is das kein Aufprallschutz?

Doch, afaik war Seitenaufprallschutz ab 91 Serie.

onliner hat geschrieben:is ja heftig sowas will ich noch nit ma geschenkt bekommen.
die leute die sowas bauen kann ich nit verstehen
hauptsache geld machen ?

Sorry, aber wenn von vorn und hinten son LKW ankommt... da hilft dir auch im Rocco oder in jedem anderem Auto nix mehr... usser das man halt vielleicht n bischen was mehr von dem Haufen erkennen kann...

Es ist ziemlich wurst welche sicherheits merkmale ein auto hat. es gibt immer situationen in denen diese rein garnichts nützen.
Manchmal sogar die sache verschlimmern.

Man kann nur hoffen das nichts passiert.

Hier mal n paar bilder, alte und auch n neuer wagen. da hilft einem nichts mehr.

http://img508.imageshack.us/my.php?imag ... ossyz8.jpg

http://img222.imageshack.us/my.php?imag ... ossll4.jpg

http://img502.imageshack.us/my.php?imag ... ossgp6.jpg

In Bild 3 erkennt man nurnoch an der Rückleuchte was es mal für ein Auto war.

onliner hat geschrieben:@ cxspark
..... je nach dem wie schnell ich bin is mein "Auto" ja "schwerer
....
Will im prinzip in meinem Rocco einen Käfig einbauen man darf diesen ja verändern anpassen verstärken. und bin eben neugirig wie stabiel der is falls doch mal was passiert. Is dann auch egal ob die Karre dann schrott is hauptsache Gesund

"Schwerer"? Nö. Wenn du natürlich mit 50 auf ein stehendes Fahrzeug fährst, wird das zurückgeschleudert. Wenn es gleich schwer ist, mit ca. 25 km/h. Aber dadurch dass der Rocco leichter als die meisten aktuellen AUtos ist, muss deine Knautschzone mehr Energie aufnehmen als die vom anderen Fahrzeug. Ergo wird die RÜckwärts-Geschwindigkeit deines Gegners unter den 25 km/h sein und du wirst stärker runtergebremst.
Es kommt also auf die Verzögerung, die negative Beschleunigung an. Wie in dem Schwachssinntest vom ADAC Golf IV (?) gegen Golf II, Hurra wie schlecht idt der Golf II! Habe denen geschrieben, dass dies reisserischer Unsinn ist. Ein seriöser Test hätte beide Wagen gegen eine Barriere getestet. Keine Reaktion vom ADAC.

Käfig: Ein Käfig im Rennsport mag seinen Sinn haben um das Überleben beim Versagen der Fahrgastzelle zu ermöglichen. ABER die tragen im Rennsport Helme. Warum? Weil die Rohre im Innenraum jegliche Bemühungen der Fahrzeug-Hersteller konterkarieren, die Verletzungsgefahr durch Aufschlagen auf A-Brett, Tür etc zu reduzieren indem der Innenraum gepolstert und splitterfrei verkleidet wird. Wenn du ans Rohr knallst, wird etwas brechen, und das wird nicht das Rohr sein.

Hi,
Zum Thema Smart:
Ich hatte mal das zweifelhafte Vergnügen Beifahrer in einem Smart zu sein,der sich 4 mal überschlagen hat,nachdem er zuerst einen Streukasten pulverisiert hat.
Sowohl ich als auch der Fahrer sind mit ein paar Prellungen davon gekommen.
Das wäre mit einem Scirocco unter Garantie niemals so gut gegangen.
Neue Autos sind sicherer(wenn sie nicht gerade aus China kommen) soviel dürfte mal feststehen.

Ahso ...
ich persönlich fühle mich nur in auto wohl wo ich auch ne motorhaube sehe
ich denke schon wenn ich den käfig vernünftig verstärke da ein sicherheitsplus rauszuholen.
gut im straßenvekehr werd ich wohl keinen helm anziehen auf dem ring aber schon.

zürck zum Thema ? Haben die denn nix getestet?

gruss