Sciroccoforum

In meinem Hinterkopf spukt da sowas herum, dass der EG-Mengenteiler größere Schlitze hat, der Steuerkolben aus dem EG wird also nix bringen.

Red doch erstmal mit einem Laden, der sich mit der Kjet auskennt, bevor Du zu Hause rumbastelst, mehrere zerstörte Teile dort liegen hast und Dir Nerven und Geld ausgehen.

In dem von Dir angestrebten Leistungsbereich brauchst Du am Mengenteiler und Drosselklappe groß gar nix zu machen behaupt ich mal. Anno dazumal wurde von einer Firma ein DX auf 150 PS o.ä. getunt, und da war von EG-Mengenteiler afaik nicht die Rede. Wenn ich Lust hab, such ich den Artikel noch mal nachher raus.

Edit: Habe mich geirrt, es wurde ein anderer Mengenteiler verbaut, leider steht im Artikel nicht, welcher.

Nichtsdestotrotz, bei 150 PS wirst Du vermutlich nicht landen, und ich meine mich zu erinnern, dass die Standard Kjet-Komponenten bis 130 PS ausreichen, müsste so im "JetztMacheIchIhnSchneller" stehen.

Hier der Artikel:

Ich würde dir auch empfehlen erstmal den Kopf zu tauschen, erst wenn die jetzige K-Jet es nicht schafft obenrum nachzuregeln musst du etwas tauschen.
Was ist denn überhaupt am Kopf gemacht?

kopf ist noch nicht fertig. kanäle poliert und leicht erweitert,andere nocke soll noch rein weis aber noch nicht sicher was für eine,kopf muss wahrecheinlich noch geplant werden,und vielleciht tausch ich noch den block gegen nen dx block.alles nach und nach, alles auf einmal macht meine frau nicht mit.
ich seh gerade auf den bericht das ist ja ein misczyk scirocco das ist ja bei uns in hameln,da werd ich mal mit denen verbindung aufnehmen.

Ventile serie und ventilsitz serie?

ja keine kohle das neu machen zulassen

Das ist ja die eigentliche Engstelle beim 8V Kopf, schade. Dann warte lieber noch etwas ab.

ja alles auf einmal bezahlen geht nicht soll aber erst verbaut werden wenn es kommplett ist...denke mal 1 jahr wirds noch dauern

Selbermachen heißt da die Devise, gibt doch genug Anleitungen im Forum, Bilder auch. Und defekte Köpfe zum Üben gibts bei ebay.

hm gute idee mit den ventilen werdich mich mal beschätgien und den sitzen.

so hab mal bischen weiter gemacht an meiner 5e arie....
hab jetzt den eg luftmegenmesser und den jh kraftstoffmegenteiler verheiratet....schaut ganz nett aus...
der eg luftkegel ist steiler von den wänden her und ich glaub 3mm kleiner im innen durchmesser....hätte gerne vergleichsfotos gemacht aber das kann man darauf nicht erkennen.
morgen hab ich mir vorgenommen den kopf runterzubauen vom schlacht rocco und zuschauen ob er rettbar ist,falls nicht wird es mein übkopf zum ventilsitz bearbeiten....ach ja da ich nicht weis wann alles einbau fertig ist hab ich den kraftstoffmengenteiler wieder runter gebaut und in der garage in benzin eingelegt....hofffe er überlebt es....und ich hoffe das ich spätestens 2 monaten den überarbeiteten kopf und den rest verbauen kann.... hoffnung stirbt zuletzt^^