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@Eugen- Ist schon richtig das es nicht nur das "Spoilerlose Modell" betrifft, wenn auch schon häufiger, aber wie du voher schon gesagt hast kann man es dort nicht so schön sehen!
Um so schlechte Bilder machen zu können mußten erstmal richtig schlechte Roccos gefunden werden. Zum Glück sehen die meisten Roccos sehr viel besser aus.
Zumindest wenn ich an die meisten 1er denke! Da war ja Rost sozusagen serienmäßig!
abend!!also hat der eugen definitiv recht dass die neueren sciroccos teilverzinkt sind,unterboden und so?
würd gerne mal wissen was hier die profis meinen wie der all eyez on me zum beisspiel!
grüße..
Wo schreibt Eugen den, dass die Roccos teilverzinkt wären?
Das ist ein Gerücht.
Wäre ja zu schön , wenn die Falze o-Ä verzinkt wären. Da kann Dir sogar der "Vollprofi" AEOM ein Liedchen von sind bei seiner GTO Rostbude
Der Scirocco besitzt eine selbsttragende Karosserie mit formstabilem
Sicherheits-Fahrgastraum. Besonders korrosionsgefährdete Karosserieteile
werden aus ein - oder beidseitig verzinktem Blech hergestellt. Alle Hohlräume
werden mit Heißwachs geflutet. Nach der Reinigung im Tauchbad erfolgt
die Zink-Phosphatierung der Rohkarosse. Um deren Unterrostung zu vermieden, wird diese Schicht durch kathodische Tauchgrundierung verstärkt. An den stark belasteten Innenkannten der Motorhaube, Türen und Heckklappe werden die Bleche miteinander verklebt. Dadurch wird Kontaktkorrosion verhindert. Die Kanten und Falze erhalten eine PVC- Feinabdichtung. Steinschlaggefährdete Teile wie die vorderen Radhäuser sind mit Kunststoff - Schalen ausgekleidet.
Nähte, Fugen und Falze werden mit einem Spezial - Füller versiegelt. Der
gesamte Unterboden wird mit einer dauerelastischen PVC- Beschichtung
versehen.
So, und jetzt macht was ihr wollt
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
Ja ja ich würde ja so tolle Werbung machen wenn ich in den 80er nen Auto verkaufen wollte.
ich geh morgen mal den tollen Zink suchen. ich würd mal behaupten, dass da nit grad die erste Sahne verzinkung ist a la Audi usw...
Andy-GTII hat geschrieben:Wo schreibt Eugen den, dass die Roccos teilverzinkt wären?
Das ist ein Gerücht.
Wäre ja zu schön , wenn die Falze o-Ä verzinkt wären. Da kann Dir sogar der "Vollprofi" AEOM ein Liedchen von sind bei seiner GTO Rostbude
Die Breitbauten rosten deswegen weil beim Anabu des Breitbaus die Schutzschicht zerstört wird. Somit wird das Blech anfälliger für Rost. Deswegen sage ich ja daß sich GFK & Blech auf Dauer eben nicht vertragen.
Bestimmte Teile beim 2er sind verzinkt, das ist korrekt. Aber die beste Verzinkung bringt nichts wenn die Schutzschicht durchbrochen wird durch die Jahre mit Steinschlägen Kratzer oder Ähnlichem.
Mehr kann und möchte ich an dieser Stelle dazu nicht sagen...