Sciroccoforum

geeeeeeeeeeeeeil!!!!!!!!!!!!


da muss ich morgen in der mittagspause ma ne probefahrt machen

arbeite in MTB )

http://www.caprihome.de/ShowIt/modules/ ... 43x249.jpg

Interessant, der hier scheint aus meiner Umgebung zu sein !


Mal davon abgesehen...Einer ein Kaff weiter (1km) fährt einen fast originalen 3er Capri, top erhalten den Er nur an warmen Sommertagen rausholt !



Beitrag bearbeitet (04.09.06 00:02)

Hi,

also 11.000 habe ich nicht über und würde sie für den auch nicht ausgegeben wollen. Auch die 7999 finde ich überzogen, da bekommt man schon Besseres für.

Mitte der Woche bin ich bei einem Caprifan aus der Umgebung der 3 Stück hat und werde dann mal den 2.3l Superinjection probefahren, mal ein Gefühl bekommen und auch wo die Probleme bei dem Wagen liegen, wie die Ersatzzeillage ist usw.

Freu mich schon drauf

Hallo,

ist nicht damals mal eine Fordfabrik bzw. Lager ausgebrannt wo sehr viele Teile bzw. Werkzeuge dafür lagen ?

Grüße

Marcus

>>und werde dann mal den 2.3l Superinjection probefahren<<

du meinst bestimmt den 2,8l Einspritzer...der 2,3er war ein Vergaser.

Hier mal ein Bild von dem Motor in Taunus....



Gruß
Stefan

Richtig Stefan !

Der 2,3er ist aber relativ zäh, der 2.0 Vierzylinder ist etwas spritziger, ich weiß was ich erzähle, hatte sie beide.

Das mit dem Abgebrannten Lager war 1976 und es war das Hauptersatzteillager von Ford, seitdem gibt es sehr wenig ersatzteile (wenn überhaupt) für Ford mit Bj vor 76.

günni: gibts ein geiles auto was du noch nich hattest?


achja: ein manta !!!


*ein manta ist kein auto*


)



Beitrag bearbeitet (04.09.06 21:02)

Wobei ich mich frage, wie Du , Hobel, einen 2.0er oder 2.3er Capri finanzieren willst. Du bekommst bei Deinem KR doch bereits Bedenken.
Vom 2.8er will ich gar nicht reden. In gutem Zustand gibt's die mittlerweile kaum für 2-3000. Die Zeiten sind vorbei. Allenfalls die 2 Liter. Selbst da sind die Preise gestiegen. 96 hab ich noch einen gut gewarteten 2.0er Vierzylinder für 3.000 DM angeboten bekommen. Heute findet man das nicht mehr so ohne weiteres.
Ich weiß auch nicht, was es besseres geben soll, als 2.8er Einspritzer, 1. hand, weitestgehendem Originalzustand, 1.Lack und nachweisbare Rechnungen Tip-Top-Zustand und Teillederaussattung. So viel mehr kann da nicht mehr kommen, oder?!

Für die Turbo -Freunde:

http://www.autoscout24.de/home/index/de ... berschrift

Wobei ich den May-Turbo von weiter oben vorziehen würde