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Re: Kupplungsdruckplatte
Verfasst: So 18. Feb 2007, 23:31
von sciroccofreak willi
@Hobel
Die Kupplungsscheibe des 16V paßt doch nicht an normale (nicht 2Y-Getriebe), weil sie eine andere Verzahnung hat.
mfg
Willi
Re: Kupplungsdruckplatte
Verfasst: So 18. Feb 2007, 23:38
von brainstormer
Ich wollt gerade fragen,ob die 16V-Kupplung so ohne weiteres an ein JH-Getriebe passt...
Das war ja dann nix.
Muss mich innerhalb der nächsten 12 Monate wohl auch mal mit meiner Kupplung auseinandersetzen...
Re: Kupplungsdruckplatte
Verfasst: Mo 19. Feb 2007, 11:05
von Giugiaro
Der 16V-Automat passt ohne weiteres auch an den JH, nur bei der Mitnehmerscheibe gibt es Unterschiede:
Mitnehmerscheibe 16V (GKB: 2Y u.ä.): 28 Zähne auf der Getriebeeingangswelle
Mitnehmerscheibe 8V : 24 Zähne auf der Getriebeeingangswelle
Es gibt aber auch 16V-Mitnehmerscheiben, welche nur 24 Zähne haben.
Hab ich selber schon verbaut.
Da heißt es: wer zählen kann ist klar im Vorteil!!!

Re: Kupplungsdruckplatte
Verfasst: Mo 19. Feb 2007, 12:45
von Superhobel
Hallo,
hattet recht, die Zähnezahl ist anders. Naja, jedenfalls bei motorensuche.com alles zusammen für 180€ gekriegt, den ganzen Dichtsatz, Lager für Pleuel (19,99€) und Kurbelwelle (38€), Kupplungscheibe (40€) usw. Bei ebay rund 20 Artikel bei diesem Händler im Shop gekauft, da rappelt es e-mails
Da ich nicht extra einen neuen Thread aufmachen will: Wohin gehört das an der Kurbelwelle eingebaut? Es fielt mit raus und sieht wichtig aus zudem sich ein Halbring von den anderen unterscheidet.
Beitrag bearbeitet (19.02.07 12:47)
Re: Kupplungsdruckplatte
Verfasst: Mo 19. Feb 2007, 13:17
von GTX
Sieht man denn keine passenden Schleifstellen an den Lagerböcken oder an der Welle selbst?
Re: Kupplungsdruckplatte
Verfasst: Mo 19. Feb 2007, 13:20
von Giugiaro
Das sind die Anlaufscheiben der KW!
Im Bild die Pos. 29.
