Sciroccoforum

hi!
erstmal danke für die antwort,
also, die unterdruckschläuche wurden alle schon mal gewechselt, und hatte zwei drei stück testweise ab, die sind allesamt noch ok meines erachtens, keiner porös oder rissig.

dann hab ich den stecker des ventils mal abgehabt, das schaltet auch noch einwandfrei, allerdings nicht immer während des betriebs.
die zwei drähte des ventils, woher kommen die? aus dem tacho?

also das ventil ist drehzahlgesteuert?
was mir aufgefallen ist, ich hebe die drehzahl an, der stempel fährt ein, ich hebe die drehzahl noch weiter an, der stempel geht wieder raus.
ich denke aber das ist normal, einfach um die meschanischen kräfte beim "vom gas gehen" zu verringern.
wo sitzt denn der drehzahlgeber? wie kann ich ihn testen? ich denke mal er gibt eine variierende spannung an das ventil ab, oder?

gruß christian

So es gibt bei mir wieder Neuigkeiten und zwar: Er läuft wieder.
Für alle die zu faul zum alles zu lesen:
Der Fehler ist ja wie gesagt nur sporadisch aufgetreten, wie er grade Lust hatte, das macht die Fehlersuche ja nicht grade einfach.
Gleich vorneweg, ich kann nicht zu 100% sagen was es genau war.
Hab alle Unterdruckschläuche abgehabt und kontrolliert, alle ganz und nicht verstopft. Vielleicht war einer nicht richtig drauf!? Mir ist nichts aufgefallen.
Dann hab ich einfach mal alle Elektrischen Anschlüsse am Vergaser verfolgt, das Massekabel an den Ventildeckel ist brüchig, hat aber in der Luft gehangen --> Isolierband.
Naja was soll ich sagen, er läuft wieder. Ich denke das es der Stecker an das Ventil der 3/4Punktdose war, behaupte ich einfach mal weil der Fehler so unregelmässig kam. Naja jetzt läuft er schon 5 Tage einwandfrei....

Er ist halt 20, ich denke dann darf schon mal ein Stecker abgehen
Wahrscheinlich steig ich gleich ein, will losfahren und der Scheiß ist wieder da, grade extra weil ich jetzt hier rein geschrieben habe..................................

gruß christian

jo wie gesagt, alles war wieder geritzt, Heute über nen Geschwindigkeitsbuckel gefahren, selber Käse wieder...

Bin dann an die nächste Wäsche gefahren (Licht ) und hab mal wieder einfach alle Unterdruckschläuche auf Knicke kontrolliert, alle Stecker abgezogen und wieder drauf, alle Dosen haben eins verpasst bekommen, leider keine Besserung....

Meine Unterdruckschläuche sind alle neu, bis auf drei Stück, der eine der direkt an der Ausgleichsbüchse dran ist, und zwei Stück die dahinter an T-Stücken abgehen.

Die alten Schläuche sind mit Stoff ummantelt und ziemlich weich.

Meine Vermutung, durch den Hubbel hat sich ein alter, weicher Unterdruckschlauch zusammengezogen und ist jetzt "dicht"

Könnte bitte mal jemand den Unterdruckschlauch der am Unterdruckausgleichsbehälter sitzt mit einer Schlauchschelle zubinden oder sonstwie verschließen und mir die Symptome beschreiben?
Wär echt ein feiner Zug...

Danke schön und gute Nacht,

Gruß Christian

Also das sich ein unterdruckschlauch zusammenzieht durch einen hubel, ist wie soll ich sagen sehr sehr unwahrscheinlich.

Das ganz hört sich nach spritmangel an.
Schau dir mal den spritfilter an wie der aussieht. WEnn der dreckig ist erst nal tauschen. In einem neuen Filter kann mand ann erkennen ob da dreck aus dem tank mit kommt.
Falls da gober dreck drin ist wie etwas sand dann solltest du mal den einfüllstutzen kontrollieren.

du meinst das er durch den hubbel dreck gezogen hat?

könnte sein, hatte bei der letzten attacke auch den spritfilter ab, danach wars wieder gut. also, montag erst mal neuen spritfilter koofen....
mache dann meldung.
falls noch jemand ne idee hat, nur her damit!