Sciroccoforum

wie ist das denn mit den Motorlagern wo der motor eingehangen wird ???
passen die so oder muss man die selber bauen ???


mfg micha

Ich tip mal darauf das die gleich wie VR6 oder G60 gelagert sind. Somit wären die Motorhalter selber zu bauen. Motor stammt ja aus einem G3 und da da jeder Motor in jeden Golf passt werden die eben gleich sein. Und da ein VR6 nicht ohne weiteres in den Rocco passt muss da selber was gebaut werden. Soviel zu meiner logischen Schlussfolgerung. Kann natürlich auch völliger quatsch sein.

Nein! Die Halter kannst übernehmen.
Die Bohrungen sind vorhanden (incl. Gewinde). Müssen nur Nachgeschnitten werden.
Unterm Zahnriemen muss man am Trägerblech zwei Schweißpunkte kappen um ein kleines Blech zu entfernen.
Der Block ist ja der gleiche wie meiner (2E)

MfG, Alfred

@Alfred
Fährst du den 2E mit Digifant oder K-Jet?
Hast du den Motorkabelbaum angepaßt oder alles auf neue ZE getauscht.

OK, soweit komme ich mit.
Wie ist das nun mit der [Alten ZE] & [Neuen ZE] , der ABF ist ein Digifant und ich habe nun einen K-Jet !!!

P.S : Motorlager vom (KR oder PL oder ABF)16v oder JuHu ?

und welches Getriebe 2Y vom 16v ??? [habe nit soviel lust auf Seilzug umzubauen]



mfg micha

Das habe ich aus dem SSP 157 Golf Gti 2L 16v .

Motorlager vom KR/PL nehmen.

Fahr die Digifant (alles aus 95er Passat)

ZE ist die alte geblieben. Auf den Passat Kabelbaum hab ich die Rocco Stecker angpasst. 2 Relais dazu, das 1er Kabel von der Zündspule sowie das Öltemp.Kabel hab ich nachrüsten müssen.

Seit Umbau läuft alles 1a. Hatte bisher keine Probleme.

MfG

Sehr interessant, ich habe heute mal meine K-Jet etwas an meinen veränderten JH angepaßt aber gleich ein 2E wäre mir lieber.

Gabs große Probleme beim Tüv? Hast du die Bremsen vom GTI/JH oder komplett 16V oder nur hinten Scheiben drauf?

Hast du schon auf D3 umgerüstet? Gibt ja einige Sätze für den 2E

Also so schwer ist ja der umbau ja nit .

wie ist das mit dem wasserkühler + auspuffanlage ,hosenrohr , und wie dick soll die auspuffanlage sein .wie ist es mit der einbauhohe vom motor kommt er also nit gegen die motorhaube .???

wir ist das mit dem getriebe+benzinpumpe und leitungen reicht der druck aus ??


mfg micha



Beitrag bearbeitet (24.09.06 00:38)

Getriebe kannst beibehalten. Das 1.8 16V Getriebe hätt allerdings die bessere Übersetzung.
Die Benzinpumpe liefert bei der K-Jet fast doppelt soviel Druck als die Digifant braucht. Der Überflüssige Druck entweicht wieder retour in den Tank.
Auspuffanlage brauchst auch vom 16V.
Ich hab mir eine Komplettanlage mit 63,5mm Durchmesser + Metallkat draufgetan, dann kann der Turbo in Zukunft auch noch schön atmen.
Bremsen hab ich vorne vom 16v. Die Trommelbremse auf der Hinterachse reicht eigentlich für jeden Rocco (Gewichtsverteilung).
Kühler würd ich vom Turbodiesel nehmen.
MFG