Sciroccoforum

Wie währs mit einem 16V Motor und einer 1.6er Kurbelwelle? Sind die Blöcke in den Lagermaßen(wenn STD) nicht alle gleich? Wenn man eine 1.8er 8v und einen 1.6er 8v ansieht, sind die doch gleich, abgesehen von der Kurblewelle. Die haben doch auch die gleiche Bohrung, oder nicht?

Nein, lies mal meinen Beitrag oben.

Hi!

Der "Bergrenn-Corrado" hat einen 2L 16V -Motor dessen Hubraum auf 1,3 Liter reduziert wurde.
Er kam damit, glaub ich, aber immer noch auf knapp 170PS.
Wie und was da genau gemacht wurde, müsste ich mal in der VW-Zeitung nachlesen, wenn ich die noch irgendwo habe...

MfG, Sven.



Beitrag bearbeitet (05.07.06 15:22)

so, hab jetzt mal rum gerechnet. mit der kurbelwelle vom golf 2 (wie mr burnout gesagt hat) käme ich auf 1595 kubik. wäre also optimal. gabs laut doppelwobber im pn, rf und ez. sind das 827er blöcke? normal schon, oder?

Dann ist es halt ein 1,3er in der 1400er Klasse. Aber dass es gehen muss ist ja klar.

Gruß,
Eugen

>>pn, rf und ez. sind das 827er blöcke? normal schon, oder<<

Jo, das sind alles 827er Blöcke....

Gruß
Stefan

@Stephan
Es gibt ja auch verschiedene 1.6er - die neuen haben die gleiche Bohrung wie die 1.8er.
Alte 1.6er mit kleinerer Bohrung sind so meine ich z.b. der EG.

um das vom gtx zu ergänzen:
es geht ja nicht um die bohrung, die soll ja gleich bleiben. mir gehts ja um den hub. der is bei den von mir bzw mr burnout angesprochenen motoren 77,4 mm im gegensatz zu 86,4 bei meinem 16v.

Jo, ihr kriegt das schon hin .

die 170ps kommen hin. der dreht aber auch bis 10000. ich könnt mal nachlesen, bin aber eigentlich zu faul

gruß angel