Sciroccoforum

Also ich glaub nicht das eine Schmierung die im Motorsport Verwendung findet schlechter ist als serie.

@53b

ich denke, der frank meint das ölwanne abschneiden. das kann im extremfall schon zu thermik-problemen führen.

Ok, ich glaub ich lass das mit der spezial Ölwanne besser, ist mir zuviel arbeit. Bevor dann noch was schief geht. Muss ich eben weiter Straße lesen...

MfG Jochen

P.S. Trotzdem danke für eure Hilfe

Wieviel Platz ist denn unter der Ölwanne?

naja, so um die 9 cm, ist eben manchmal ein bisschen wenig, weil ich wohn ziemlich auf m land

MfG Jochen

9cm ist doch noch maßig. Da dürftest du eigentlich keine Probleme haben, wenn du etwas aufpasst...

Kannst doch auch einfach die Ölwanne Verstärken, mit einem Dicken (5-8mm) Blech, was du ein, oder aufschweißt. Ich dächte, ich hätte das schonmal irgendwo gesehen.

Ja, nämlich hier:



Nach der x-ten zerbeulten Ölwanne habe mir was stabileres gebastelt. Bodenblech rausgeflext und 6 mm Stahlblech eingeschweißt. Meine Rocco hatte eine zeitlang weniger wie 1 cm Bodenfreiheit an der Querlenkerstrebe, im Moment sind es 2.5 cm. Die Wanne hält und ist dicht.

wie kann man den mit so wenig bodenfreiheit fahren?

gruß angel

Ganz einfach. Ich bin mal in nem G40 von nem bekannten mitgefahren, son Teil mit abgesägten 80er Federn, und während er so um die Gullydeckel herumzirkelt sach ich so: "Du, da liegt ne Coladose auf der Straße". Er: "Na und, die iss doch plattgefahren.." Im selben Moment: *schleiiiifffff* Wir haben das Teil bestimmt 200m vor uns hergeschoben *g*
Ich hab das Teil damals mal zu Testzwecken bewegt, nachdem ich nen Ölkühler eingebaut hatte und ich muss sagen: Nix für mich
Naja, für alle ab Bj 1988 ist sowas eh nicht mehr zulässig...
Pigga