Sciroccoforum

ist der vergaser mit gkat, bjahr 91.


am relais hats nicht gelegen, allerdings bockt er jetzt anderst, also err bleibt nicht stehen wenn man die position des gasfußes nicht ändert sondern jetzt bockt er zwei dreimal heftig und fährt dann von selber weiter.


also am besten henkel dranmachen und wegschmeißen? wird gemacht, muss eh nur noch en monat laufen dann wird er geschlachtet wenn ich ein neues wintergefährt finde.

hat noch jemand nen alten audi 80 oder sowas daheim rumstehen was motortechnisch fit ist, tüv bis mindestens dezember hat und net mehr wie 200€ kosten soll?

trotzdem vielen dank für die tipps, aber wenn ich mir die letzten beiträge so anschaue... da hilft echt nix mehr ausser glück....

Bau da nen 2e2 Vergaser drauf und gut. Wo iss das Problem?
Pigga

oje hab doch kein plan davon, danach läuft die kiste sowieso nicht mehr...

was kost sowas? und wenns doch nur ne verdreckte spritzufuhr ist? ein bekannter hat gemeint das könnte auch ne abgefaulte vorförderpumpe sein die im tank rumfliegt, geht das?

Nee, ne Vorförderpumpe im Tank hat der PN Motor nicht. Am 2E2 Vergaser gibts eigentlich nur geschaltet+ (Klemme 15), dann läuft der. 2EE Vergaser sind entwicklungstechnisch ne Sackgasse, die ich nit weiter verfolgen täte...
Pigga

und verstellen kann man da, bei vorsichtiger behandlung versteht sich, nix? also draufbauen und läuft?

Du solltest Gucken dass der auch vom 1,6er stammt wegen der Bedüsung. Einzig das Leerlaufgemisch kann man einstellen. Musst gucken ob Du evtl die Ansaugbrücke mit tauschen musst usw. Was am 2E2 öfters kaputt geht sind Unterdruckschläuche, Dehntstoffelement und Pulldowndose.
Falls Du nen Verwerter in der Nähe hast kannst du ja erstmal nach einem ersatz-2EE Vergaser Ausschau halten. Vorteil: Verwerter geben Garantie. Läuft der vergaser nicht, kannste ihn umtauschen
Pigga

Hallo,
beim Golf mit selben Bj. und mit selber Maschine hat der Austausch des kompletten Kabelbaumes sofort geholfen. Bei diesem Baujahr muß es wohl bei allen Kabelbäumen Ärger gegeben haben.

Hatte auf dem Schrott noch ein Fz. mit bereits erneuerten Kabelbaum gefunden, war noch der E-Teilaufkleber drauf.

Alle Werkstätten hatten vorher immer auf Komponententausch plädiert.

mfG.