Sciroccoforum

das verstehe ich jetzt nicht ganz.
du hast also auswahl zwischen zwei sciroccos, musst theorethisch bei beiden die bremsen umbauen, bei beiden den motor. nur steht einer auf 14 zoll und der andere auf 15 zoll. kommt das so ungefähr hin?

So ganz verstanden habe ich das auch nicht. Frage ist allerdings was Du wirklich willst. Wenn es um die Optik geht würde ich die Felgen/Scheibenkombi so wählen das die Felge "ausgefüllt" ist. Sprich 16V bei 14", G60 bei 15" oder Brembos bei 16". Bei Leistungen bis 200 PS sollte die 16V Anlage mit 14" Felgen und Sportscheiben und Beläge reichen. So wäre der Rocco am tiefsten was für einige auch Optikpluspunkte bringt. Notfalls einfach Willwood 4 Kolben Sättel holen, die sind mit 256er Scheiben immer noch die bessere Wahl als Serie G60, andernfalls kannst Du auch 280mm Scheiben mit Willwood Sätteln fahren, wäre natürlich wesentlich besser als die Serien G60 Anlage und etwas besser als die 14" Willwood Kombi.

Die Willwood Bremsen sind eigentlich mein Favorit in 14 oder 15 Zoll, einen Haken gibt es jedoch, sie sind zwar neu günstiger als Brembo Anlagen, jedoch gebraucht selten zu finden und daher teurer als Brembo/Porsche Sättel.

@hadef genau das trifft den Punkt.

Und ich bin mir jetzt nicht sicher was das sinnvollste dabei ist.
Ich finde 14 Zoller schon auch geil, aber dann ist das Problem mit dem Aufsitzen.

15 Zoll bekommt man keine richtig schöne breite.
16 Zoll muss ich dann erst kaufen.

naja, 15 zoll gibts schon breit. hat belling nicht 10x15 oder sowas?

und 14 zoll in breit sieht einfach peinlich aus

Danke Leute, warum denn nicht gleich so..... :-) )
Das heisst 16V mit 16Zoll Felgen und schönen Willwood Bremsen....

Das wird das beste sein....


Danke euch

Gruss

GTX:

und 14 zoll in breit sieht einfach peinlich aus

14 Zoll in breit sieht ehrlich gesagt ziemlich geil aus





Beitrag bearbeitet (09.03.06 22:13)