Sciroccoforum

Also mein neuer JH wird komischerweise auch immer recht warm, vom Wasser her immer über der Mitte, mein alter fast nie darüber.

Das muss aber an der Anzeige liegen, denn soviel wärmer kann der garnich sein.

Der Willi meinte auch mal was davon, dass die Anzeigen unterschiedlich gehen, also quasi nachm Mond


Öl wird bei mir auch recht warm, falls der Öltemperaturgeber kein Quatsch liefert...100° C ansich immer, auffe Autobahn gehts rubbel die Katz auf 116° C, aber naja, ich fahr irgendwie auch immer recht hochtourig, daran wirds liegen
Manchma springt die Temperatur aber so im 2-3 Sekundetakt rum, ich fürchte bald, der Geber is was ranzig.


Aber ich sollte mal über´n Ölkühler nachdenken, wa

Bringt das deutlich was?


Allerdings sind Öltemperaturen (laut VW) bis 140° C noch ok, mit gescheitem Öl freilich.



Beitrag bearbeitet (11.04.05 19:47)

@RCV

Hast ja eh schon den Öl-Wasser-Wärmetauscher drin.

mfg
Willi

Ölkühler bringt auf jeden Fall was! Ich hatte vorher auch schon mal 120° auf der Autobahn. (Da war die Zündung völlig verstellt ...).

Als der Kat kaputt war hat mir der Kühler den Motor gerettet, da lagen 130° an, mit Kühler! Ich habe auch was von 135° max in Erinnerung.

m

Mein 16V hat meistens so knapp unter 100 Grad.
Hab aber kürzlich einen anderen 16v Rocco gefahren und der hatte nur so um die 85 Grad.

Gruss
Oli

116 auf der bahn uiii mein maximum war mal bei 110-111 meist ist er max bei 108 und wasser geht bei mir nur über die birne hinweg im stadtverkehr und warmen wetter !!

hi,

also bei normalen 20 grad umgebungstemperatur zeigt meine wassertemp so genau auf die diode-geht aber im sommer weiter rauf...ist kein problem.

öltemp liegt so zwischen 90 und 110 grad...auch kein problem.

gruß,

klaus

Hey

Also meiner wenn er auf der Autobahn ausgedreht hat "6500 U/min"
130°C tendens steigend,dann aber fuß vom Gas!!
Jetzt bau ich mir nen Ölkühler ein.

Gruß Thorsten

Hallo

da muss ich mal vehement Einspruch erheben !
Wenn der Zeiger bis deutlich hinter der LED steht ist dies eindeutig zu warm, da weit über 90° Wassertemperatur. So warm darf´s nur in der Stadt werden.
Öl bis 120°C ist überhaupt kein PRoblem, nur dass ab 100°C da Öl wesentlich schneller altert...
Steht der Zeiger soweit, und das Wasser ist wirklich zu warm, kannst Du von
a) weggerosteten Schaufeln am WAPU Rad
b) angeknackster Kopdichtung ausgehen.

In 99% der Fälle steht aber nur der Zeiger soweit oben und das Wasser wird gar nicht so warm !! Denn hinter der LED müsste ja schon der Kühlerlüfter laufen.
Woran liegts ? Die ANzeige geht nach dem Mond mit zunehmenden Alter.
Die Anzeige selbst altert nicht, aber die Masseverbindungen.
>> Zu allererst die Masseleitung am Getriebe ORDENTLICH säubern. Dann sollte der Zeiger wieder auf Mitte stehen.
Wenn dies nichts hilft über eine WAPU nachdenken.. Oder einfach mal den Frotschutzgehalt messen ! Mache Helden kippen 3 ltr rein, dann wird die Brühe so dick, dass es die Pumpe nicht mehr schafft.

Viel Glück

Gruss
BR.

Hey.
Also mein Scala 75ps wird auch immer bis hinter die rote lampe warm, die blinkt dann ab und zu mal, obwohl genug flüssigkeit drinn ist.
Ich wollte mal fragen, wie ist das mit dem Lüfter? Geht der öfter an,
denn meiner geht nicht oft an, oder ich höre's nicht. Vor 2 Monaten ging er noch öfters mal nach dem ausmachen kurz an... jetzt nicht mehr! ist das normal, oder was kann man dagegen machen?
LG ^^

bin vor 3 wochn berlin -hamburg gefahren,da hatte mein jh mit automatik bei 160 durch,115-120 grad öl.vorgestern nochmal ,mit 1 tag alten öl(mit filterwechsel) also ganz frisches,isser nicht über 95 grad öltemp. gegangen!wasser kann ich nich genau sagen ,hab seit paar tagen nen tach drin bei dem sich der wasserzeiger nur ganz wenig bewegt!