ich hatte bei mir die zündung im standgas eingestellt.
direkt auf die original markierung.
bei anderen einstellungen lief der recht beschi.....
muß aber ehrlich sein, bin den bisher nur mit super gefahren, nicht mit super plus.
geht auch soweit ganz gut, nur obenrum könnte etwas mehr kommen, ab 150 wird er träger
Zündzeitpunkt beim EX ?
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arnorz
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Alpha-Ranger
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AW: Zündzeitpunkt beim EX ?
ab 150 wird er träger !!
Das ist vom Hersteller so gewollt.
Mit einer anderen Nocke, dem Auspuff vom EG-Motor und einem 2B2 Vergaser geht das Ding dann auch 200 km/h mit 95 oder 98 Oktan.
Dieser Motor wurde mit dem Kennbuchstaben GU auch beim Golf eingebaut. Ist der Drehnomentstärkste Vergasermotor. Mit preisgünstigen Tuning erreicht er 16V Qualitäten. Dein Reifenhändler wird sich freuen, ein Satz Vorderreifen hält dann einen Monat, denn in den ersten drei Gängen drehen die Reifen immer durch.
Also Glatteis das ganze Jahr !
mfG
Das ist vom Hersteller so gewollt.
Mit einer anderen Nocke, dem Auspuff vom EG-Motor und einem 2B2 Vergaser geht das Ding dann auch 200 km/h mit 95 oder 98 Oktan.
Dieser Motor wurde mit dem Kennbuchstaben GU auch beim Golf eingebaut. Ist der Drehnomentstärkste Vergasermotor. Mit preisgünstigen Tuning erreicht er 16V Qualitäten. Dein Reifenhändler wird sich freuen, ein Satz Vorderreifen hält dann einen Monat, denn in den ersten drei Gängen drehen die Reifen immer durch.
Also Glatteis das ganze Jahr !
mfG
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arnorz
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AW: Zündzeitpunkt beim EX ?
die reifen drehen jetz auch schon durch.
er läuft ja knap 180, aber die beschleunigung von 150 auf 180 dauert schon etwas an.
den 2b2 hab ich schon zu liegen.
nur noch keine zeit den einzubauen.
letztens sagte mir n alter vergaserschrauber, das der 2e2 mit dem 2b2 fast identisch ist, was die drosselklappen und die bedüsung angeht.
das somit ein 2b2 auf dem EX nix mehr groß bringt, nur noch n doppelvergaser.
abgasanlage hab ich schon die große vom gti drunter inkl. fächer
er läuft ja knap 180, aber die beschleunigung von 150 auf 180 dauert schon etwas an.
den 2b2 hab ich schon zu liegen.
nur noch keine zeit den einzubauen.
letztens sagte mir n alter vergaserschrauber, das der 2e2 mit dem 2b2 fast identisch ist, was die drosselklappen und die bedüsung angeht.
das somit ein 2b2 auf dem EX nix mehr groß bringt, nur noch n doppelvergaser.
abgasanlage hab ich schon die große vom gti drunter inkl. fächer