Sciroccoforum

Könnte eventuell eine sein, die den Impuls von der Zündspule abnimmt, an der Klemme die auch zum Drehzahlmesser führt. Ist aber nur eine Vermutung.

Gruß Daniel

Ich würde mal sagen plus und minus an der Batterie und Klemme 1 Zündspule...


Grüsse Marc

Moin

Hmmmm, würde dann die Pistole nicht bei jedem Zündfunken (also von allen 4 Zylindern) blitzen?

Zündung wird aber nur auf Zylinder 1 eingestellt.

Meine Pistole zeigt noch die Drehzahl an, die muss ich an der Zündspule abnehmen.


Gruß Michael

Ist irgendwie komisch mit dem Ding... Eigentlich braucht man eine Induktionszange (1. Zylinder) UND ein Anschluss für die Zünspule... Ohne die Motordrehzahl zu kennen, macht es ja keinen Sinn etwas einzustellen...

Nix an Zündspule... dann kannste auch 'ne Stehlampe dranhalten.

Die Klemme kommt an das Zündkabel vom ersten Zyl. Das Feld um das Kabel reicht aus, um ein Signal abzugreifen. Wenn die Eingangsempfindlichkeit von der Blitze entsprechen empfindlich ist, reicht das aus. Das kann ja schließlich in der Blitze noch zu einem sauberen Signal verarbeitet werden, welches dann den Blitz auslöst.

Die Ansteuerung kann ja auch kapazitiv sein, hängt ganz von der Bauart der Lampe da ab. Meine Blitze hatte auch sonne Klemme.



Beitrag bearbeitet (23.04.07 22:02)

So Leute, Ich hab das "Ding" mal aufgeschraubt.



Die Leitung geht durch ein Loch in der Platine zur Blitzbirne.



Die Leitung ist mit der Blitzbirne nicht verlötet.



Der Lötzinnklumpen an der Leitung drückt von hinten auf eine Kupferfeder.



Vorne an der Kupferfeder geht ein Kupferstreifen an den Glaskörper der Blitzbirne.