Sciroccoforum

ich will nichts ausschließen, aber bei falschluft dürfte er wenn er schon läuft auch irgendwelche macken haben, oder.der läuft aber einwandfrei.stecker ist auch richtig dran.das war das erste was ich überprüft hab

gruß Christian



Beitrag bearbeitet (22.01.07 00:12)

Ich will ja nix sagen....aber die Schraube an der Tür ist ne 16er.

Etwas genauere Beschreibung und aktuelle Fotos des Motorraums bei Tageslicht wären evtl. auch hilfreich bei eurer Fehlersuche.

Ihr scheint Euch ja blendend miteinander zu verstehen.

Sicher verstehen wir uns. kennen uns ja lange genug
Ne bei Andy ist das ne 17er
Was bringt es dir wenn ich ein foto vom motorraum reinsetzte.es ist alles richtig angeklemmt.ansonsten sieht er aus wie jeder andere.
Könnte es vielleicht der Hallgeber sein.....der geht mir gerade noch so durch den kopf.den hab ich nämlich noch nicht geprüft

Stell doch keine gegenfragen sondern mach einfach ein Foto vom Motorraum

Ich hab auch umgebaut auf 16v aber bei mir ging es sofort. Hatte aber am Anfang falschluft gezogen und lief wie ein Sack Muscheln. Dann Falschluft beseitigt und perfekt !!

Sowas wie bei dir habe ich auf jeden fall noch nicht gehört

Ja genau.Willste Hilfe oder einfach nur labern? Mach Bilder!Ich würde auch auf Nebenluft tippen.

des kann so viel sein. schon mal die einspritzdüsen gecheckt nachm ausgehen??


kann ja so viel net sein,wenn er anspringt

Mach mal die Benzinzuleitung auf , halts in ein Gefäß und schau ob die Pumpen ordentlich fördern.
Hatte das Problem mal bei einem 1er auch mit K-Jetronic, da war der Tankablauf nach langer Standzeit mit Rost verstopft. Motor hat genau das gleiche gemacht wie bei dir. Einen Versuch ists wert!

Gruß Daniel

benzinleitung oder sowas in der art sind es auf jeden fall nich.hab ich komplette plasteleitung drunter und den rest hab ich auch schon geprüft.zb benzindruck der einspritzdüsen usw.

ich mach ma noch mehr fotos wenn das helfen sollte. Danke

Hallo,

ich hatte mal genau so etwas auch. Es lag dann an einer gebrochenen Lötstelle im Benzinrelais, sobald sich die Spule erwärmte dehnte die Lötstelle sich aus und unterbrach den Kontakt, der Motor ging schlagartig aus.

danke aber leider ist es das nicht.hab ich auch getauscht. 53er und 67er relais getestet und so weiter und so weiter.

ps: schicke armaturen.Für was sind die alle?

gruß christian