Sciroccoforum

Hallo Superhobel,
ich versteh dich schon.
Hätte mir auch in den Ar... beißen können, nach dem ich Motorrad verkauft habe, das ich selbst aufgebaut hatte. der Penner hat es innerhalb einer Woche nur aus Spaß kaputt gebastelt und die Teile in seiner Garage verteilt. Gefahren ist er nur eine Woche damit.

Bein nächsten Verkauf dann besser aufgepasst. Mein erster Polo ging dann auch in gute Hände. Hielt dann bis zum Verkauf an den Nächsten. Der hat es dann auch geschafft, in kurzer Zeit einen Schrotthaufen daraus zu machen. Das positive Feedback der Käuferin hat mich ermuntert, sie war sehr zufrieden und wünschte sich nochmal so einen Kauf.

Mei letzter Verkauf war das Chrommodell hier innerhalb des Forums. Von Fachleuten für Fachleute. Besser geht es nicht.

Kleiner tip von unserem Juwelier: Der Preis verkauft nicht allein. Mit ruhigen Gewissen etwas höher gehen, nachlass kann man immer gewähren.

mfG.

@Eugen

Schön, wenn die Preise steigen. In der Schweiz habe ich davon noch nicht viel mitbekommen.

Für mich ist ein Top Scirocco mindestens soviel Wert, wie ein neues Auto, weil er einfach dem Neuen in fast allen Punkten überlegen ist (nach meiner persönlichen Sicht). Und ein solcher Preis bekommt man nie.

Gruss
Oli

ich hab noch nie nen scirocco verkauft, einmal habe ich einen an gute hände verschenkt! den anderen hab ich geschlachtet.

die zwei KR's die ich mir mim frank gekauft und geschlachtet hab z.b. waren dafür gedacht zwei sciroccos zu erhalten.

ich würde aber schon garnicht verkaufen weil ich es nicht verkraften könnte dass ein anderer mit meinem schätzjen spaß hat nennt mich


>>>Warten wir noch 5 Jahre ab. Dann schreien hier alle, warum sie ihre Autos verkauft oder geschlachtet haben oder warum man Teile einfach weggeworfen hat.

das sind wahre worte!


daher: jetzt soviel ranzbuden schlachten wie es geht, teile horten und schicke top sciroccos aufbewahren.

ich hab diesen sommer echt erst 10 roccos draußen gesehen, der schwund fällt schon auf. vergaser roccos, spoilerlose oder 16V's sieht man ja sowieso nicht mehr, einser erst recht nich.

Jo aber echt.

Wann hab ich das letzte Mal n 16 V gesehen, ausserhalb von diversen Roccotreffen?

Ich glaub, das war vor 2 Jahren auffer Autobahn

Hallo,

>>Also mir ist es echt scheißegal wer den Scirocco kauft den ich anbiete,
>>wenn die Kohle stimmt.

Das ist eine Meinung, leider nicht meine. Das was die Roccos kosten ist Spielgeld, in diesem Fall die Jahreslohnsteuerrückzahlung, was andere eben in Aktien verpulvern und nicht wehtut, wenn es weg ist. Roccos sind Funcars, die für den Alltag nur wenig wirtschaftlich sind, weil sie das Ende der natürlichen Lebensdauer eines Fahrzeugs nach damaligem Stand der Technik erreicht haben und einer intensiven Wartung bedürfen um fahrbereit zu bleiben.

Widersprechen muss ich dem Eugen, die Roccos gehen bei ebay unter 500€ weg und das "ranzig" ist oft nur schlechte Lack- und Innenraumpflege. Was spielt die Motorlaufleistung bei einem JH für eine Rolle wenn die Motoren ab 100€ aufwärts erhältlich sind? Fast keine! Ein sauberes Auto wirkt gleich ganz anders, eine professionelle Aufbereitung für 500€ steigert den Wert manches modernen Fahrzeugs um bis zu 2-3 tausend Euro, das wurde mal in einer Sendung bewiesen. Das Auge isst mit.
Der weisse Scala war auch die letzte Schlammkiste, sogar reingeregnet hatte es, Moos unter den Sitzen. Mit "nur" Arbeit, viel Reinigungszeugs und ein wenig Zubehörmitteln sieht der jetzt so aus, der Vorbesitzer war völlig platt als ich ihm die Bilder schickte.

Einbruchstichwunde und laufender Rost:



Schlecht reparierte Beule, nicht ausgebeult, sondern nur 1cm Spachtel drauf, der natürlich wieder abblättert:



Wir machen es besser mit dem Ausbeulhammer und gescheitem Spachtel:




Fertig restauriert, investiert ca 200€ an Ersatzteilen, teils vom Schrottplatz (Reifen), teils Neukauf (Limaregler, Riementriebe, Kerzen etc). Innenraum nach bewährter Methode mit Hochdruckreiniger und Alkohollösung komplett gereingt, selbst die grauen Sitze strahlen wieder nach der Bleiche.




Das kann man aus vielen rostfreien Roccos machen!


Die muss man nicht schlachten, nur weil sie grad beschissen aussehen. Grad der 2er setzt wegen verbesserter Hohlraumversiegelung und Spritzschutz in den Rastkästen wenig Rost an, auch die auf dem Schrottplatz haben kaum welchen.

Die Auswahl des Käuferkreises rührt aber vermutlich daher, dass die viele Arbeit eine Identifikation mit dem Fahrzeug schafft, eine Arbeit die man nicht umsonst sehen will, nur weil ein Schlachter grad eine Servo braucht und dafür gleich den ganzen Wagen ersteigert. Leider bin ich kein Krösus, sonst würde ich eine "Wiederaufbereitungstelle" für Roccos gründen, wo ein Team aus Restaurateuren aus "alten Schätzchen" schöne Autos macht, mit D3 Kat und für die katlosen Fahrzeuge Nachrüstsätze einbaut. Retro-Look soll doch so IN sein und die kantigen Roccos sind allemal Retro. Für gewisse Oldtimer mit Seltenheitswert aus den Jahren bis 1960 ist das gar keine Frage, die Verkäufer verkaufen nur an Leute, bei denen sie das Gefühl haben. dass diese das Objekt weiterhin pflegen. Der DMC DeLorean wird ja auch wieder aufgelegt, Formteile wurde neu geschaffen, die Maggie Thather hat im Meer versenken lassen, alte Fahrzeuge werden komplett restauriert um sie dann wieder für 41 Mille an den Mann zu bringen. Der Rocco wäre es meines Erachtens auch wert, es gibt kaum ein vergleichbares Sport-Coupe Fahrzeug aus deutscher Serie....



Beitrag bearbeitet (04.07.06 08:32)

@hobel: schöne hommage und mit herzblut geschrieben


der scala sieht erste sahne aus!


ranzbuden sind ranzbuden, den grünen KR den wir ma hatten hätte man nicht retten können ohne mal mindestens 1.500€ reinzustecken. das meine ich mit ranzbuden.


also leute genießt die zeit!

Also ich gehöre zu den Bekloppten, die sich nur schwer von einem Auto trennen können. In einem Anfall geistiger Umnachtung bot ich meinen topgepflegten, indischroten 944 zum Verkauf an, weil ich mir den 944 turbo zugelegt hatte. Leider hatten einige gedankenlose Zeitgenossen in engen Parklücken mit den Türen an den Seiten einige winzige "Dellen" hinterlassen. Ein Kaufinteressent, ein junger Mann, meinte großspurig, er kaufe kein v e r b e u l t e s Auto, worauf ich ihm sofort recht gab, ich würde auch kein solches verkaufen und schloß die Garage, an das dumme Gesicht dieses Typen erinnere ich mich noch heute. Einige Tage später kam ein Käufer, der so begeistert war, daß er nicht einmal eine Probefahrt machen wollte, so kam der Wagen in die Hände eines echten Liebhabers...
Wie Du siehst, Superhobel, kann ich Deine Gedanken gut nachvollziehen!
Gruß Harald

>>Ein Kaufinteressent, ein junger Mann, meinte großspurig, er kaufe kein
>>v e r b e u l t e s Auto, worauf ich ihm sofort recht gab, ich würde auch
>>ein solches verkaufen und schloß die Garage, an das dumme Gesicht
>>dieses Typen erinnere ich mich noch heute



Köstlich! Den Spruch muss ich mir merken, der erste Interessent war auch so einer!

Christian,
nach dem ersten Satz kommt noch ein zweiter, falls du nicht verstehst was da steht, erkläre ich es dir gerne noch mal.

>>Aber da meine Preise so hoch sind, das sie nur von echten Liebhabern
>>kauft werden, brauch ich mir keine Gedanken machen was mit dem Rocco
>>passiert.

Der hier?

Na ok, es sei Dir verziehen! )