Sciroccoforum

Ja,
das mit der spritseitigen Abstimmung ist bei der K-Jet zugegebenermaßen problematisch. Aber man muß ja kein Ram-Air verbauen. Ein Ansaugschnorchel in Richtung Frischluft bringt auch schon was.

wie sieht das eigentlich aus wenn ich den volllastschalter schon früher einrasten lasse als wenn es nur bei durchgetretendem pedal anspringen lasse, da müßte es doch mit der "mehr luft"auch erstmal ein bischen geholfen sein, oder?

keine sau interessiert für den ollen gammelschlauch am luffikasten zumindest meine erfahrung

Wenn der Vollastschalter (oder heißt es jetzt Volllastschalter?) eher einrastet kann ggf. die große Drossel nicht ganz öffnen.

doch stephan ich auch mal nachgeschaut. der schalter hat einen ziemlich weit abstehenden schalterarm ich habs mal ausprobiert wenn ich den schalter soweit rumdrehen würde wie es geht, öffnet die drossel noch voll, also wie siehts aus kann man das erstmal machen? ich glaube stephan du mußt dir das mal anschauen irgendwann......

Hi,
jedenfalls ist das so ne Sache mit dem Vollastschalter. Der schaltet ja die Lambdaregelung aus. Wenn Du den verstellst, mußte da ggf. mit etwas Aufwand das Ganze wieder richtig einstellen. Bringen würde es erst auf der Autobahn was, denn im Vollastbetrieb im ersten und zweiten, ggf auch im dritten Gang läuft der ja sicher fett genug. Außerdem gibts da andere Möglichkeiten, was zu verstellen. Können wir ja ggf. mal besprechen.

gut ich melde mich dann mal danke erstmal