Sciroccoforum

Bei mir ist was ähnliches.. nachdem das Fahrwerk gewechselt wurde und ein Domlager ersetzt wurde, und die Spureingestellt wurde, ist das Lenkrad immer noch schief, ich tip mal, dass es bei mir an dem gewechselten Domlager liegt (wäre besser gewesen beide zu wechseln), ist nur minimal, aber man merkt es schon.. vielleicht mach ich das auch mal mit dem Lenkrad verschieben

Ich versteh die Welt nicht mehr

Beim Radlagerwechseln verstellt sich die Spur definitiv nicht!!!

Weiss ja nicht was die Schlaumeier in Deiner Garage mit Deinem Auto machen, wahrscheinlich jedesmal ein paar neue Fehler einbauen, damit Du bald wieder kommst und am besten dann ein neues Auto kaufst.... bla bla bla...

Was mir auch ganz neu wäre, dass die Laufringe fürs Radlager direkt am Auto eingepresst werden da muss doch die Scheibe raus, dann einpressen.... *kopfschüttel*

Gruss
Oli

Bei der alten "groben" Verzahnung für das Lenkrad bis Bj. 88 sitzt das Lenkrad meistens leicht schief, man muss halt schauen in welche Richtung es weniger schief sitzt. Dass man es wieder gerade hinbekommt ist nach einer Spureistellung etc. echt Glücksache (wenn man Pech hat sitzt es in beide Richungen gleich schief). Bei der "feinen" Verzahnung ab Bj. 89 kann man das Lenkrad recht genau wieder ausrichten.

Es gibt Aus-Einpresswerkzeuge für das vordere Radlager mit denen kann man das Radlager mit am Auto montiertem Achsschenkel wechseln. Ist bei meinem Rocco auch schon gemacht worden und hat prima funktioniert.

bei mir war anfangs das Lenkrad auch schief, entweder in die eine oder andere Richtung, egal wie man es auf die Verzahnung setzte.
Irgenwan gings weg, weiss nicht mehr wann, nach der Einstellung der Achsgeometrie war es ganz sicher weg, kann aber auch an den hässlichen Reifen gelegen haben die ich drauf hatte: uralte Semperit/Gislaved in 195/60 R14, das war grauenhaft :erschrecken: :erschrecken:

Es is übrigens ne 24er Mutter, Harry

>Es is übrigens ne 24er Mutter, Harry

Naja, da lag der Harry ja nicht allzuweit daneben Natürlich ist das eine 24er, sogar beim Corri ist das so, das weiss doch jeder

Tempest

danke für die belerhungen erich und thomas hauptsache dem armen harry eine rinndrücken wa?



hier scheiden sich aber die geister an so ner simplen sache. dass die verzahnung derart grob is, dass man sie nie wieder richtig grade kriegt die lenkradgeschichte is doch quatsch!


>>>Und sag net das klappt net, es klappt, mußt halt nur minimal das Lenkrad in die richtige Position bringen, und nicht grobmotorisch, (...)

genau marita, zeigs dem jungen mann!



stefan: hastes denn ma*probiert* wenigstens auf die art?


grüße

Harry

jawohl.. aber ich hab die lösung jetzt gefunden..

ein mech der privat einige arbeiten mache hat mir das einstellen der lenkung an der lenkung direkt (nicht am lenkrad) für 20 euro angeboten.

Hi,

was heißt nicht am Lenkrad? Am Spurstangenkopf? Alles andere ist Blödsinn!

Grüße,

Jürgen

Sitzt das Lenkrad nach Sturz und Spur eingestellen immer noch schief
und ist dies nicht über die Verzahnung am Lenkrad zu korrigieren, MUß die linke Spurstange mit dem feststehenden Spurstangenkopf gegen eine Spurstange mit verstellbaren Spurstangenkopf getauscht werden.
Anschließen wird die Achsvermessung nochmals durchgeführt und anhand der beiden nun verstellbaren Spurstangen kann das Lenkrad jetzt grade gestellt werden ohne daß es demontiert werden muß.

Viel Spaß beim Spurstange wechseln am eingebauten Lenkgetriebe.
Ist , wenn ich mich richtig erinnere ne 27er Schlüsselweite (Maulschlüssel) und ein Anzugsdrehmoment von 70Nm !!!