Druckstellerstrom "hängt" bei 18,6 mA

[Kecko]

Hallo zusammen,

Da endlich meine Prüfungsphase vorbei ist, konnte ich endlich wieder Zeit für meinen Scirocco aufbringen.

Mir hat von Anfang an schon der Motorlauf Probleme gemacht, wie in einem anderem Post schon beschrieben (da lag es an falschen Steuerzeiten )
Dann lief er auch, aber eben noch nicht perfekt.
Ich wollte heute mich also mal dem Thema Drucksteller Steuerstrom und Leerlaufreglung widmen.

Hab mir auch schöne Adapterkabel gebaut.

Also Motor warm laufen lassen (80° Öltemperatur)
KGE abgesteckt, und Messgerät an Kabel ran.
Komischerweise hing der Drucksteller Steuerstrom bei 18,6 mA. Also habe ich begonnen, ganz vorsichtig, an der kleinen Schraube zu drehen, anschließend immer einen Gasstoß.

Der Steuerstrom hing aber weiterhin bei 18,6 mA
Also habe ich weiter gedreht, und siehe da, er sackt ab auf 0 mA.

Lambdasonde und Klopfsensor sind beide neu.
Werde beides aber morgen/ Übermorgen mal durchmessen/ ausblinken. Man weiß ja nie

Ich weiß nicht mehr weiter, vielleicht hat ja einer von euch ne Ahnung.

Wichtig ist, es ist ein 16v PL verbaut.

Freue mich auf eure Hilfe

[christian_scirocco2]

Hi,

mess mal deinen Temeraturfühler der Jetronic auf einen plausiblen Wert durch. 18,6mA ist noch Warmlaufphase. Oder dein Messgerät zeigt nicht richtig an und du bist in der Volllastanreicherung (16mA), sprich ggf.beide Drosselklappenschalter vertauscht.
Messbereich hast du ja richtig gewählt?!
ZZP stimmt?

[Kecko]

Hi,

Danke für die antwort.
Dann checke ich mal den Temperaturfühler und schaue, ob ich beim Kabelbaum flicken die vom Dosselklappenschalter vertauscht habe, aber dann sollte er doch bei eigentlicher Volllast, in dem Fall, ja runter gehen? Oder irre ich mich da?
Das hat er nämlich nicht gemacht.

Mein Messbereich habe ich auf mA am Multimeter eingestellt, sollte ja soweit richtig sein.

Aber dann checke ich in dem Fall auch nochmal den ZZP, man kann ja nie wissen.

Ich melde mich nochmal, aber schonmal danke im voraus