Aber ein Wechsel finde ich auch sinnfrei.
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Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
- olli79
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
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- COB
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
Wer erzählt so was ? Weil wenn, dann hätten die deutschen OEMs das in den letzten 40 Jahren alle falsch gemacht und einige machen es sogar immer noch falsch, zB VW hat das bis 1996 verfüllt und BMW verfüllt es ohne Unterbrechung seit mind. 1975. Deren Motoren haben seit jeher alle massig Aluteile im System, Köpfe, Kühler, Wapu, Flansche, Stutzen usw. Das "Problem" beim klassischen Glysantin ist halt, Silikat zersetzt sich halt mit der Zeit, aber wie geschrieben, nach x Jahren ist das ohne Folgen, solange man eben keine neuen Teile verbaut.olli79 hat geschrieben:Na gerade Silikatfrei ist ein Muss bei Aluminium.
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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- olli79
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
Sie haben nichts falsch gemacht, sie wussten es nicht besser. Wie hieß denn das G30 zu Beginn? Alu Protect! Und das VW Zeug wird auch nur in der BASF abgefüllt und ist exakt identisch.
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
Und heute wissen sie es besser oder könnten es besser wissen und verwenden es dennoch immer noch weiter, wie zB BMW ? Das ist aber keine gute Erklärung.olli79 hat geschrieben:Sie haben nichts falsch gemacht, sie wussten es nicht besser.

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- olli79
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
Über BMW kann ich nichts sagen, die haben nie bei uns gekauft bzw. abfüllen lassen. Was ich weiss, dass VW, ARAL, Castrol, Daimler und Porsche für die Alu Motoren das G30 genommen haben, später auch G40. Ich bin da seit 4 Jahren aber nicht mehr drin, deshalb kenne ich die aktuelle Situation nicht genau, vermute aber, dass viele auf das G40 auf Glyzerin Basis umgestellt haben.
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
Ich glaube nirgends wird soviel diskutiert wie bei dem Kühlmittel. Jeder sagt etwas anderes dazu. Ich hatte früher (beim Kauf vor 8 Jahren) das gelbe im Rocco drin, das hat aber immer wieder Probleme verursacht, auch nach Tausch alt gelb gegen neu gelb. Immer wieder trat das aus und hat dann Kristalle oder sowas gebildet. Bei der Restaurierung vor 2 Jahren wurde dann auf das Rosa G12+ umgestellt und seitdem keine Probleme mehr. Im Jetta war beim Kauf auch das Rosa Zeug drin, beim Kühlertausch vor ein paar Wochen kam auch wieder G12+ rein.


Mittlerweile fast das halbe Auto mit neuen Teilen bestückt...
>>>Suche Frontstossstange unlackiert ohne Kratzer, zahle gut!<<<
- Michas Rocco
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
Doch beim Öl, wird mindestens genauso emotional diskutiert 

Mfg
Micha
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Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
Trabant 601, Baujahr 1986
Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
Skoda Octavia Combi, Baujahr 2006
XS 750, 1T5, Baujahr 1977
EXC 250, Six Days, Baujahr 2013
Micha

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- christian_scirocco2
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AW: Aluminiumkühler - welche Kühlflüssigkeit
Michas Rocco hat geschrieben:Doch beim Öl, wird mindestens genauso emotional diskutiert![]()


Scirocco 2 GT2 16V