In der neuen Motor Klassik /YOUNGTIMER ...

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
Flip
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In der neuen Motor Klassik /YOUNGTIMER ...

Beitrag von Flip »

gibts mal wieder was über den 2er zu lesen ...

Bild

sorry wenn mas schon wo hatten im forum einfach deleten ...
sciroccofreak willi
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Beitrag von sciroccofreak willi »

Schön mal wieder etwas über das Auto zu lesen...

Leider wie üblich mit einigen Fehlern:
- Die VW Verbreiterung wird als Kamei X1 Spoilersatz bezeichnet
- perlmuttweiß als Farbe eines Sondermodells aufgeführt

Und das Ende das Berichts geht auch ab, der letzte Satz endet abrupt...
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
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Sk8erBoi
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Beitrag von Sk8erBoi »

......und die weißen Blinker gab es auch nicht ab Werk ;-)
Weine nicht wenn der Regen fällt. Dam dam, dam dam....
Es gibt einen der zu Dir hält. Dam dam, dam dam...
Manta, Golf und Capri bricht, aber unser Scirocco nicht.
Alles, alles geht vorbei, doch wir sind uns treu!
sciroccofreak willi
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AW: In der neuen Motor Klassik /YOUNGTIMER ...

Beitrag von sciroccofreak willi »

Sk8erBoi hat geschrieben:......und die weißen Blinker gab es auch nicht ab Werk ;-)
Warum lassen die Schreibknechte nicht ein paar Experten über Ihre Artikel Korrekturlesen? Es werden am Ende doch eh immer Kontaktdaten zu Clubs & Spezialisten aufgeführt.
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COB
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AW: In der neuen Motor Klassik /YOUNGTIMER ...

Beitrag von COB »

Wäre zu einfach und so würden doch auch keine urbanen Legenden unters Volk zu bringen sein. Aber eigentlich gibt es gleich 2 Gründe, das Paper zu kaufen, 1x der Scirocco und dann der Aufmacher mit dem E32 und W126... scheen... ;-)
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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Dr G60
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Beitrag von Dr G60 »

COB hat geschrieben:Aber eigentlich gibt es gleich 2 Gründe, das Paper zu kaufen, 1x der Scirocco und
...1x der Corrado :hihi:

Gruß

Gunther
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COB
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Beitrag von COB »

Gut, dann eben 3 Gründe... ;-)
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Sk8erBoi
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Beitrag von Sk8erBoi »

Den V8 find ich auch interessant!
Kontaktdaten sind aufgeführt. Aber leider nicht vom Forum! :-(
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Beitrag von Tempest »

Sowie das Bild von dem 928 nit den typischen 70-ern Pascha-Sitzen :-)

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Roccogarage
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Beitrag von Roccogarage »

Hab das Blatt seit Jahren aboniert. Es gab da schon öfters Berichte über Scirocco 1 und 2.
White Cat, TS usw. Leider immer Vergasertypen.
Bei dem jetzigen Bericht fehlt das Ende und der Preis ist unrealistisch.
GTS DX papyrusgrün 5/83 Gilett, Koni, HR
weißeATS, MFA
GTX PL graphitm 6/86 orig
GTX KR monzablau 1/87 Leder
GT JH weiß 12/88 ca.125PS
GTll PL brilliantsch 1/91 klima, el.sp, zv, sitzhz.
el.fh, Koni, Hartmann
GTll JH brilliantsch 4/91 momo, mim,
hr, usw
White Cat DX orig. inarbeit
Tropic JH kiwibraun 5/86 sv, orig
G60 Corrado 5/89 perlblau. Koni, Azev, orig
A4 Avant 1.8T jaspisgrün, S-pack
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