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Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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rocco-oal
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Beitrag von rocco-oal »

Um das Geld kommste net rum. Is ja so spezielle und alles andere als 0815, sodass es mir das Geld wert war.
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COB
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Beitrag von COB »

Gutachten gucken, oft steht da noch drin, das eine verwendete Spurverbreiterungen maximal x,x % von der Spur haben darf.
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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GrimReaper
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Beitrag von GrimReaper »

hmmm macht der auch für mattig felgen (ET 00)....

brauch ich dann das gutachten von den mattig´s noch oder ist das dann erledigt????

lt. mattig für 00 kein gutachten vorhanden
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rocco-oal
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Beitrag von rocco-oal »

Das Gutachten vom Kerscher ist über die Achsfestigkeit, sodass du bis zu deiner Wunsch ET- die Räder eingetragen bekommst. Wenn´s 0 is, ist´s 0, wenn´s -30 is dann -30. Musst dann aber net -30 machen, ist dann das höchst Zulässige. :-)
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GrimReaper
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Beitrag von GrimReaper »

ohhh das klingt aber fein....also Kerscher lieb bitten und dann nur noch in die Papiere eintragen lassen....

vorne: ET00 hinten ET10....von den ET10er würd ich sie eh auch von Mattig bekommen aber das geht ja von kersche auch gleich oder???

maaa tat is ja ne rissige hilfe :danke2: :held: =)
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