Schwierig zu erklären, wenn man aus der Situation heraus spontan entscheidet.....Günni hat geschrieben:erzähl doch mal wie du die Pleuelschrauben in die Pleuel bekommst?
Der Kolben steht annähernd auf UT (wenn der KW-Zapfen ausser Mitte steht, hat man für die Finger mehr Platz
), die Lagerschalen sind vorgeölt eingelegt, ich stehe unter dem Auto und führe mit spitzen Fingern oder mit einer abgewinkelten Spitzzange die Schrauben von oben in das Pleuel ein.
Die Schraube mit den Fingern in das Pleuel drücken, den unteren Lagerbock ansetzen und mit einer 1/4"-Ratsche wechselseitig vorsichtig anziehen, bis die Schraube sitzt.
Alternativ kann man vor dem Ansetzen des Lagerbockes auch eine Mutter aufdrehen und die Schraube von unten in das Pleuel ziehen.
Ok, schlanke Finger sind dabei von Vorteil.
)Mehr Gehirnschmalz hat es bei mir gebraucht, die alten Schrauben aus den Pleuel heraus zu bekommen.
Oder Ölfilter für ca. 4 €, dafür bestell ich nix im Netz oder bei freien Teilehändlern.
