Führungshülse für Kupplungszug

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Günni

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Beitrag von Günni »

Ja habe ich, schreib eine PN
Meiki

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Beitrag von Meiki »

Da heißt es nochmal Finger verbiegen, ich würde gleich auf 16V Pedalerie und Kupplungsseil umrüsten.
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87er scala
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Beitrag von 87er scala »

Was ist an der 16v pedalerie anders?
Gruß Philipp
87er Scala 16V PL im Aufbau
[url:2bmimw8p]http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... fbau-Umbau[/url:2bmimw8p]
Meiki

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Beitrag von Meiki »

Federunterstütztes Kupplungspedal

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Maik
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Beitrag von Maik »

Eine sinnvolle Ergänzung...die Rocco Kupplung ist ja in der Regel "männlich Sportlich".....
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Günni

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Beitrag von Günni »

Maik hat geschrieben:Eine sinnvolle Ergänzung...die Rocco Kupplung ist ja in der Regel "männlich Sportlich".....
Dann ist was kaputt, meine gehen ganz leicht.
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

Jetzt nochmal:
die Pedalerie vom 16V ist anders? was bewirkt denn die Feder?
Müsste doch auch Plug&Play in mein Golf 1 Cabrio passen oder nicht?
Meiki

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Beitrag von Meiki »

[INDENT]Die Unterstützt mit der Federkraft beim Kuppeln, da die 16V Kupplung mehr Leistung verträgt, und damit etwas strammer geht.

Und wenn man eine Sportkupplung drinnen hat, ist eine 16V Pedalerie fast ein muß. Sonst gibt es schnell mal einen Wadenkrampf im Stau.

Beim 16v ist nicht nur das Pedal anders, sondern auch der Pedalblock, im 2er Rocco gibt es mindestens 4 verschiedene Pedalblöcke. Die dritte Variante hat keine Aufnahme für den Bremslichtschalter an den Pedalen und die vierte ist die Variante vom Automatik.[/INDENT]
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

das ist ja geil.
aber die pedalblog selbst vom 16v passt, also einfach tauschen?
genesis2f
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Beitrag von genesis2f »

So habe heut Abend noch den Rest am Pedalblock gemacht,
nun fährt mein Umbau auf Schaltgetriebe ;-) !
Läuft soweit alles gut und am Donnerstag gehts auf zum TÜV.
Nochmal vielen Dank an alle,
MfG
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