scirocco1979 hat geschrieben:...Die Problematik besteht nicht in der Kupplung, sondern dessen Anbindung an die Kurbelwelle des Motors - dort geschah der Abriss und dort ist das Problem!...
Wären die Schrauben nicht abgerissen (Sollbruchstelle

) ), hätte ein nachgeschaltetes Bauteil der Belastung nicht mehr stand gehalten. Er schrieb ja bereits von diversen Problemen mit der Kraftübertragung....
Ich persönlich bin der Meinung, der gute Mann sollte sich zuerst einmal grundlegende Gedanken über die Dimensionierung seines Antriebsstranges machen.
Basiswissen im Bereich Maschinenbau (lösbare Verbindungen, Normteile, Zusammenwirken von Kräften) könnte auch nicht schaden.

Gruß von Ralf
Ich bin Schizophren, aber das ist uns egal!
91er GT2, JH, grün-perleffekt