schraube beim thermostatgehäuse abgerissen

[87er scala]

Hallo, mir ist beim thermostat tauschen beim 16v einer der beiden M6 schrauben beim wieder reindrehen abgebrochen, obwohl dieser noch gar nicht ganz drinn war.
Der bolzen steht jetzt ca. 5 mm heraus, mit der wasserpumpenzange lässt er sich nicht drehen.
Es ging schon etwas streng beim reindrehen allerdings nicht so arg das da gleich der kopf abreisst.

Ich habe jetzt eine Mutter mit schraubensicherung hochfest draufgeschraubt in der Hoffnung das diese dann besser hält als der bolzen im gewinde.
Leider habe ich auf die schnelle nur eins von uhu bekommen und kein loctite, hofft das es genauso gut ist.
Was gäbe es sonst noch für Möglichkeiten, sollte das nicht funktionieren.
kennt jemand diese stehbolzenausdreher, funktionieren die gut, wie lang muss der bolzen dazu sein, und wo bekomme ich sowas ausser im net.

Ach ja, hab das thermostat im Zubehör gekauft, da sind jetzt 2 Gummi dichtringe dabei und eine Papier Dichtung, beim alten war nur ein Gummiring verbaut, denke da sind nur mehrere für verschiedene Kfz Typen dabei, kann das sein.
Mfg philipp

[Folterknecht]

haste n dremel oder ne flex mit ganz dünner trennscheibe ? dann kansnt du ein schlitz in die schraube schneiden um mit nem großen schraubendreher versuchen oder ein den seiten den stummel "begradigen" damit du nen ordentlichen schraubenschlüssel ansetzen kannst.... mit der mutter wirste nicht viel erfolg haben fürchte ich, was noch geht ist nen metallstück oder ne mutter aufschweissen und es damit rausdrehen. falls garnichts mehr geht ist das glaube ich auch nicht so tragisch denn dann musste eben die wasserpumpe auch austauschen.

[87er scala]

Schweissgerät hab ich leider keins, das mitm dremel könnt ich noch versuchen, naja mal sehen

[Folterknecht]

wenn das mti dem schraubendreher nciht hinhaut mach den stummel an den kanten was flach und benutz sone karosserieklemmzange die krallen ordentlich zu damit solltest du die eigentlich rausbekommen:

[87er scala]

Gute idee, muss ich mir gleich besorgen so ein ding,
Gruß

[Folterknecht]

die hat mir schon viel geholfen ... die dinger kannste nämlich richtig fies anknallen an sone schraube, die kraft brignste mit soner normalen wasserpumpenzange garnicht auf...

[Delta]

also für mich waren die Grip-Zangen auch schon oft sehr hilfreich
auch bei angerundeten schraubenköpfen, wo der schlüssel nicht mehr greift
und ist besser als der schlitz, denn der nimmt wieder material weg, und wenn dir dann die halbe schraube dabei abreißt
wirds immer schwiriger
Grüssle

[christian_scirocco2]

Hallo,

das Beste ist immer noch die Methode per Schweißgerät. Durch das Erwärmen des Gewindes, schafft sich das beim Abkühlen auch wieder etwas "Platz". So würde ich das machen, damit man eine Verbindung hat die auch gut Kraft übertragen kann.
Wenn die Zange das Gewinde vernudelt,kannst du da später die Mutter nur auflegen und verschweißen. Hält auch aber nicht so gut wie direkt auf dem Gewinde.

Gruß Christian

[Günni]

Kauf dir eine neue Wasserpumpe, kostet doch nichts, ich schmeiße die alle 50000km raus.
Warum warten bis die in einem ungünstigen Moment kaputt geht und womöglich noch den Motor ruiniert.

[Mr.Burnout]

Kauf dir eine neue Wasserpumpe, kostet doch nichts, ich schmeiße die alle 50000km raus.
Warum warten bis die in einem ungünstigen Moment kaputt geht und womöglich noch den Motor ruiniert.

Jepp, genauso würde ich dass auch machen

Gruß
Stefan