Beitrag bearbeitet (21.01.07 15:11)
TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
- Rocco-GT2
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Re: TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
Beitrag bearbeitet (21.01.07 15:11)
Gruß Robert 
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Umbaustory auf 1,8T GT28 RS
1992er Scirocco GT2 1,8T-GT28RS --> Tuningobjekt und ganz schön schnell...
2004er Audi S4 Cabrio 4,2l -> Alltagsfahrzeug mit ICOM JTG Autogas Anlage
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- Chris80
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Re: TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
also einen einwand hab ich was nicht so gut überlegt war.
achse zerlegen.
man mach eigentlich nur das traggelenk auf. damit die sturzwerte sich nicht verstellen.
selbst wenn die schon nicht gestimmt haben. ist es über das traggelenk weniger arbeit.
und wenn man schon dabei ist. gleich ein neues rein.
aber sonst gute arbeit.
hohlraum versiegelung nicht vergessen
achse zerlegen.
man mach eigentlich nur das traggelenk auf. damit die sturzwerte sich nicht verstellen.
selbst wenn die schon nicht gestimmt haben. ist es über das traggelenk weniger arbeit.
und wenn man schon dabei ist. gleich ein neues rein.
aber sonst gute arbeit.
hohlraum versiegelung nicht vergessen
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
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Günni
Re: TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
Na ja, da ich das tiefere Fahrwerk eh neu einstellen lassen muß, war es egal. hatte ich aber auch erwähnt.
Holraumversiegelung ist auch drin...
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- Angel
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Re: TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
fein fein, was sagt deine maus?
gruß angel
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The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
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Günni
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Günni
AW: Re: TEIL2 / Rep. Fronts. / UPDATE 17.01.2007 Kotflügel re. ....
So nach dem er jetzt über 4,5 Jahre ohne größere Probleme gelaufen ist, (OK: einen Froststopfen, Stoßdämfer Reifen und das Servolenkgetriebe habe ich ersetzt)
bekommt er zur Zeit eine große Inspektion.
Wärmetauscher ist auch schon gewechselt und ein neuer Teppich drin weil voll mit Frostschutz.
Da der Motor mit jetzt 270000km viel Wasser und Öl braucht (2ter Froststopfen auch durch), habe ich ihn raus geschmissen.
Kommt jetzt einer mit 150000km rein, neue Kupplung und neue Wasserpumpe habe ich auch gleich dran geschraubt.
Lenkmanschetten mache ich auch noch neu, jetzt kommt man wenigstens gut dran.
Dann noch Bremsen machen vorne und hinten und dann kanns zum TÜV gehen für die nächste 2J.



bekommt er zur Zeit eine große Inspektion.
Wärmetauscher ist auch schon gewechselt und ein neuer Teppich drin weil voll mit Frostschutz.
Da der Motor mit jetzt 270000km viel Wasser und Öl braucht (2ter Froststopfen auch durch), habe ich ihn raus geschmissen.
Kommt jetzt einer mit 150000km rein, neue Kupplung und neue Wasserpumpe habe ich auch gleich dran geschraubt.
Lenkmanschetten mache ich auch noch neu, jetzt kommt man wenigstens gut dran.
Dann noch Bremsen machen vorne und hinten und dann kanns zum TÜV gehen für die nächste 2J.



- dr.scirado
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AW: TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
was is denn das für ne karre da? kennzeichen von der kirmes oder was?

ps.: weiter so!
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Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
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- rocco-heiza
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AW: TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
Respect das du das alles so ohne bühne machst. also ich hätt da absolut kein bock drauf mich ewig unter die karre zu legen.... habe einmal einen motor ohne bühne und kran rausgeholt, es ging aber ich fands absolut nicht angenehm....
Gruß Gerrit
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- dr.scirado
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AW: TEIL2 / Rep. Fronts. / Endlich fertig, mit kleinem Rückschlag....
wir haben die motoren auch immer von unten reingefriemelt. allerdings auch mangels kran 
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